蔚来汽车近期推出的销售策略在车主群体中引发了热议，特别是针对新老车主待遇差异的问题。一位资深蔚来车主在蔚来APP上发表了一篇长文，表达了对公司新政策的不满。他提到，新车主购车后直接获赠五年的NOP+服务，而自己作为老车主，当初花费不菲的价格买断了第一代NP系统，使用体验却不尽如人意。更令他感到不公的是，每当NOP政策有所更新，老车主们总是感觉被“冷落”，仿佛被遗忘在角落。
这位车主回忆道，当年他们这批老车主是怀着对蔚来品牌的信任和支持，花费39000元成为了第一批“小白鼠”。然而，如今新车主却能轻松享受到经过优化的黄金体验，而他们却只能继续使用那个未完全成熟的系统。他感叹道，系统优化后的种种好处，对他们这些老车主来说，似乎遥不可及。
面对老车主们的强烈反响，蔚来董事长李斌也出面进行了回应。他表示，在第二代平台NOP推出时，蔚来确实也推出了一系列回馈第一代NP用户的政策。然而，对于老车主们要求退款或积分补偿的呼声，他坦言确实难以做到。李斌解释说，公司正在积极考虑如何更好地与老车主沟通，以解释清楚这些政策背后的原因和考虑。
据悉，蔚来近期将组织相关同事与车主进行深入的沟通，旨在通过真诚的对话，增进双方的理解。李斌强调，蔚来始终重视每一位车主的反馈和意见，未来也将继续努力提升产品和服务质量，以满足广大车主的需求和期望。
此次事件再次引发了人们对于汽车品牌如何平衡新老车主利益的思考。随着汽车行业的快速发展和竞争的日益激烈，如何更好地维护车主权益、提升车主满意度，已成为各大汽车品牌需要面对的重要课题。
