近日，极越汽车内部的一封公开信引发了广泛关注。这封信由极越汽车CEO夏一平发出，信中他坦诚地表示公司正面临前所未有的挑战，并宣布公司将进入创业2.0阶段，必须立即采取措施进行调整。
夏一平在信中强调，整个汽车产业正在经历一场提效风暴，为了应对这一变化，极越管理层将全力以赴，与员工共同度过难关。他提出，公司必须在新的创业期做好四件事：一是坚持对核心技术的长期投入，以保持领先地位；二是加强销售和服务能力建设，以应对激烈的市场竞争；三是合并职能重复的部门与岗位，改革低效的内部工作流程；四是削减短期内无法提升财务表现的项目。
据了解，极越汽车是由百度和吉利控股集团共同打造的高端智能汽车机器人品牌，于2023年8月正式发布，首款车型极越01也于同年10月上市。然而，尽管背靠两大行业巨头，极越在市场上的表现却不尽如人意。今年以来，无论是品牌影响力还是销量，极越都未能进入主流品牌的行列。
数据显示，2024年前六个月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆和461辆，半年累计销量不到3000辆。相比之下，同门品牌极氪6月份的销量就达到了20106台，单月销量是极越半年销量的6倍还多。尽管下半年依靠新车07的上市，极越销量有所起色，但距离“万辆俱乐部”仍有较大差距。
面对严峻的市场形势，极越汽车的内部调整也在悄然进行。有业内人士透露，夏一平在公开信中提到的调整措施，实际上意味着公司将开始裁员和削减项目。事实上，早在12月初，就有传闻称极越将开启大规模裁员，比例高达40%。虽然公司法务部随后进行了否认，但自公开信发布后，不少网友在社交媒体上表示已被裁撤，其中大多是一线销售人员。
除了裁员外，极越汽车还被曝出拖欠供应商合作款项的问题。据科技媒体“Tech星球”报道，极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，逾期未支付，并多次拒绝支付催款函。针对此事以及新车交付问题，极越晚间发布了情况说明，表示新车交付环节正常，正在协调各方力量全力推进新车交付，并有序安排款项支付。
随着舆论的发酵，极越汽车的直播间也受到了影响。有网友发现，极越官方直播间今日并未开播，而其他门店直播间虽然正常开启，但主播们在网友的轮番提问下显得人心惶惶，无法正常介绍产品。有的主播甚至开始在线求职，表达了对未来职业发展的担忧。
极越汽车还计划对线下门店进行大规模调整。据一位销售人员透露，其所在门店的打卡时间已截止到本月16号，届时公司将通知全国留下多少家门店以及哪个区域的门店留下。有消息称，最好的情况是留下50家门店。而另一位坐标北京的销售人员则表示，北京门店可能会全部撤掉。
公开信息显示，截止到11月底，极越线下门店已达140家，覆盖全国超过40个主流城市。此前，夏一平曾公开表示，2024年计划开设250家以上门店。然而，面对当前的市场形势和内部调整，这一计划似乎已难以实现。
