近日，北京市市场监督管理局正式公布了包括五项智能网联汽车标准在内的18项地方标准，为智能网联汽车的发展注入了新的动力。这五项标准分别是《车路云一体化路侧基础设施 第1部分：建设指南》等，聚焦于智能网联汽车的多个关键环节。
据悉，这些新标准将于2025年3月1日起正式实施，旨在通过规范车路云一体化系统中的路侧基础设施设计、开发和集成，以及云控平台与路侧、应用平台之间的信息交互规则，提升系统数据交互效能，从而显著增强车辆的环境感知能力和用户的出行体验。
具体来看，路侧建设标准明确了路侧功能的最低性能要求，为建设单位、集成单位和设备制造单位提供了明确的指导。云端信息交互标准则规范了云控平台与路侧设施、应用平台之间的交互规则，有助于提升系统的整体效能。信号机服务标准实现了车路云一体化架构下道路交通信号控制机信息服务的定义与拓展，进一步提高了信号机状态信息发布的准确性和实时性。
这五项新标准的发布，标志着北京市在智能网联汽车和智能交通系统建设方面取得了重要进展。北京市高级别自动驾驶示范区将以“双智城市”建设为牵引，围绕标准体系、标准互认与国家试点打造良性互动机制，推动形成可复制推广的智能网联汽车新型标准体系。
事实上，北京市在智能网联汽车标准制定方面一直走在前列。截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区已经累计推进标准研究70项，其中9项自动驾驶相关地方标准已经发布实施，另有9项在研地方标准预计将在今明两年内发布。
例如，在今年年初，北京市就批准发布了包括《自动驾驶地图质量规范》在内的107项地方标准，这些标准涵盖了自动驾驶、新能源、京津冀协同发展等多个领域。其中，《自动驾驶地图质量规范》针对道路交通标志、道路交通标线等图层组的检查指标，提出了质量检查与评价的技术要求，为“车路云网图”一体化建设提供了有力支撑。
北京市还积极参与了国家智能网联汽车相关标准的制定工作。今年7月，工业和信息化部等五部门联合发布了《关于开展智能网联汽车 “车路云一体化”应用试点工作的通知》，确定了包括北京市在内的20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。这一举措将进一步推动智能网联汽车技术的创新和应用，促进产业的高质量发展。
