新能源汽车市场的蓬勃发展，让越来越多的消费者选择了这一环保出行方式。然而，对于许多增程式电动车车主而言，电池健康度的下降成为了一个不可忽视的问题。随着电池性能的逐渐衰退，车辆的纯电续航里程逐渐减少，充电频率也随之增加，这无疑给日常使用带来了诸多不便。
并非所有电池问题都归咎于品质不佳。事实上，增程式电动车电池的快速衰减，很大程度上是由于其充放电次数远多于纯电车型。电池健康度的下降，主要取决于电池的充放电循环次数。由于增程式电动车的电池容量相对较小，为了保持尽可能多的纯电续航里程，车主们不得不频繁地进行充放电操作。
以行驶500公里为例，纯电续航里程在600公里左右的纯电车，只需经历一次充放电过程。而增程式电动车或插混车型，若纯电续航里程为125公里，则需至少进行4至5次充放电。这种充放电次数的巨大差异，正是插混和增程动力电池快速衰减的主要原因。
数据显示，增程式电动车在行驶约11万公里后，电池健康度可能迅速下降25%。这一现象与车主的使用习惯密切相关。虽然车主们购买增程和插混车型时，初衷是在有电时纯电行驶，没电或充电不便时则使用燃油模式，但实际情况却大相径庭。由于纯电行驶的经济性和舒适性显著优于燃油模式，车主们往往更倾向于纯电行驶。
问界M9增程版车型就是一个典型例子。据问界高管透露，该车型的车主们有90%的时间都在纯电行驶。这种使用习惯无疑加剧了电池的充放电循环，从而加速了电池的衰减。
增程式电动车在纯电模式下的表现尤为出色。与许多插混车型在达到一定速度后就会启动发动机不同，增程式电动车的强制纯电模式可以将电量压到非常低再启动。这种特性使得增程式电动车的动力电池充放电更为彻底，也进一步加剧了电池的衰减。
对于纯电续航里程不高的增程式电动车而言，电池快速衰减是一个普遍现象。这一现象与车主们的使用习惯密切相关。然而，随着技术的进步和增程式电动车纯电续航里程的不断提升，未来这一问题有望得到一定程度的缓解。尽管如此，车主们仍需注意合理使用车辆，以延长电池的使用寿命。
