近日，美国通用汽车公司宣布了一项战略调整决定，正式告别自动驾驶出租车领域，转而全力投入到个人车辆辅助驾驶系统的研发之中。这一决策背后，是公司对当前市场环境及内部资源分配的深思熟虑。
据通用汽车官方透露，尽管自动驾驶技术被视为未来出行的关键一环，但在实际操作中，扩大该业务规模所需的时间与资源投入远超预期，加之市场竞争愈发白热化，公司决定适时止损，终止对自动驾驶出租车子公司Cruise的进一步资金支持。
回顾过去，通用汽车于2016年以5.81亿美元的价格获得Cruise的控股权，并在此后的多年里持续注资，目前持股比例已接近90%。然而，即便是这样的全力支持，也未能阻止Cruise业务的持续亏损。据相关报告显示，Cruise自成立以来已累计亏损超过100亿美元（折合人民币约724亿元）。
尤为2023年Cruise在旧金山发生的一起自动驾驶出租车肇事逃逸事件，更是让其在加州的运营许可证被暂停，这无疑为公司本就艰难的业务发展雪上加霜。
面对如此困境，通用汽车选择了断臂求生。公司表示，将把Cruise的技术团队整合进自己的研发团队中，共同致力于个人车辆辅助驾驶系统的研发。这一举措不仅有助于提升公司在该领域的竞争力，还能有效减少不必要的开支。据预计，此次重组将为公司每年节省约10亿美元的支出。
消息一出，市场反应迅速。通用汽车的股价在消息公布后的盘后交易中一度上涨约3%，显示出投资者对公司这一决策的认可与期待。
对于Cruise的近2300名员工而言，虽然公司业务的调整意味着他们需要面对新的工作环境与挑战，但通用汽车的承诺——将充分利用并发挥他们的技术优势——无疑为他们提供了一定的心理安慰与职业发展的可能。
未来，随着通用汽车对个人车辆辅助驾驶系统的持续投入与研发，我们有理由相信，这家历史悠久的汽车制造商将在智能驾驶领域展现出新的活力与实力。
