近期，业界传出消息称，百度集团资深副总裁李震宇已悄然离职，计划开启个人创业之旅。这一变动引起了广泛关注，特别是在科技圈和智能驾驶领域。
李震宇的职业生涯颇具亮点，他自2007年加入百度以来，在多个关键部门担任过负责人。早在北京航空航天大学取得硕士学位后，他便在质量管理、项目管理、流程信息管理以及基础技术运营等多个领域展现了卓越才能。2017年，他接手了百度智能驾驶事业群组（IDG）的重任，并成功晋升为M4B级别高管。两年后，他更是被晋升为百度资深副总裁，成为公司高层的核心成员之一。
然而，在2023年11月的百度内部干部调整中，李震宇的职务发生了变动。他不再担任IDG负责人，转而担任CEO助理及集团科技伦理委员会主席。这一调整被外界视为他在百度内部影响力的减弱，也为他后来的离职埋下了伏笔。与此同时，百度自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁，接手了IDG的帅印。
百度智能驾驶事业群组近年来经历了多次内部调整。百度CEO李彦宏在OKR中明确提出，要求萝卜快跑在武汉年底实现单位经济模型的正向发展。这一目标的提出，反映了百度在智能驾驶领域的持续投入和期待。
尽管如此，百度智能驾驶板块也面临着一些挑战。随着汽车厂商对智能驾驶技术的重视程度不断提升，越来越多的厂商选择自主研发或采用华为的技术。相比之下，百度的Apollo平台显得有些边缘化。尽管百度投资的极越汽车在交付量上有所提升，但公司近期也遭遇了经营上的波折。
值得注意的是，百度智能驾驶板块也涌现出了一批优秀的人才。许多百度的创业者选择在智能驾驶领域开启自己的事业。例如，近期上市的地平线、文行知远和小马智行等企业，其创始人均出自百度，这些企业的市值均已超过几十亿美元。这无疑证明了百度在智能驾驶领域的人才培养和技术积累方面的实力。
李震宇的离职无疑是对百度智能驾驶板块的一次重大打击。然而，对于他个人而言，这或许是开启新篇章的契机。我们期待他在未来的创业道路上能够取得更加辉煌的成就。
