近期数据显示，尽管“金九银十”的传统销售旺季已悄然过去，但国内汽车市场在11月份依然保持了强劲的增长态势。乘联会发布的最新数据揭示了这一积极趋势，无论是零售还是批发领域，国内车市均延续了之前的增长步伐。
具体来看，各类车型均实现了销量的同步增长。轿车类别在11月份售出了112.0万辆，同比增幅达到13.3%；MPV车型销量也表现出色，共售出10.2万辆，同比增长17.5%；而SUV车型则成为增长最为迅猛的类别，销量高达120.1万辆，同比增长19.6%。这些数据无疑表明，11月份成为了今年车市表现最为亮眼的一个月。
在新能源汽车领域，市场同样呈现出稳步增长的态势。11月份，新能源汽车零售销量合计达到了126.8万辆，同比大幅增长50.5%。而在1至11月的累计销量中，新能源汽车也达到了959.4万辆，同比增长41.2%。值得注意的是，插电混动车型在这一领域中的增长尤为显著，同比增幅高达92.3%，11月销量达到38.9万辆，累计销量则为299.6万辆。这一趋势反映出市场对插电混动车型需求的不断扩大。
插电混动车型的受欢迎程度不断上升，得益于其独特的优势。与纯电动车型相比，插电混动车型没有里程焦虑，且能够很好地适应燃油车用户的用车习惯。在条件允许的情况下，插电混动车型还可以纯电行驶，从而降低用车成本，使用户能够逐渐过渡到新能源车的使用。随着插电混动车型市场的不断丰富和技术的日益成熟，以及市场竞争的加剧，其售价也变得更加亲民，进一步推动了市场的发展。
在厂商排名方面，无论是零售还是批发领域，前三名的位置都相对稳定。比亚迪、吉利和奇瑞在零售销量上排名前三，而在批发销量上，吉利与奇瑞的位置有所调换。特斯拉也重新回到了前十名的行列，分别在零售和批发榜单上占据第九和第十的位置。这一排名情况反映出各品牌在市场中的竞争态势和消费者对其产品的认可度。
分析认为，11月份国内车市之所以能够实现集体发力，一方面是为了冲击今年的销量目标，另一方面也与即将结束的“以旧换新”政策有关。为了赶上这一政策补贴的末班车，不少消费者增强了购车的意愿，从而推动了车市整体销量的增长。随着国内经济环境的逐步好转和各大汽车品牌促销优惠活动的持续进行，国内汽车市场有望继续回暖。
