近日，有关极越汽车内部运营困境的消息引起了广泛关注。据多位极越员工透露，尽管11月份的工资已经顺利发放至员工账户，但公司却通知员工需自行承担11月和12月的社保费用。这一变动伴随着公司业务的全面停滞，内部通讯平台也实施了全员禁言措施。
面对当前的困境，极越汽车提出了两种方案供员工选择。一方面，员工可以选择离职，并将在明年2月底获得N+1的补偿金；另一方面，员工也可以选择留下，但自12月起公司将无法继续发放薪资，相当于员工需要“自费上班”。这一决策无疑给员工带来了巨大的经济和心理压力。
据内部人士透露，极越汽车的研发部门在此次裁员潮中遭受了重创，几乎被全部裁撤。同时，门店端也停止了销售工作，试驾车被锁起，不再接待客户。公司内部正在进行资产盘点，并着手回收车辆。这一系列举措无疑预示着极越汽车正面临前所未有的挑战。
以售后部门为例，该部门原本拥有300余名员工，但根据公司目前的通知，将只留下80人继续工作。这一裁员比例之高，令人咋舌。员工们对于公司的未来充满了担忧和不确定性。
知情人士透露，极越汽车突然陷入困境的核心原因在于股东方的不力支持。作为主要出资方的百度，对极越汽车的盈利前景持悲观态度，因此选择了及时止损。而最大股东吉利则主要负责提供平台和技术，并收取代工费用。然而，由于极越汽车已经拖欠了不少吉利的代工费用，吉利方面目前不再提供现车，导致工厂产线停止运作。这一消息无疑为极越汽车的未来增添了更多的不确定性。
在此背景下，极越汽车昨日发布了《关于极越近期一些情况的说明》，对公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展以及供应商合作等方面进行了说明。极越汽车CEO夏一平在声明中坦诚地表示，公司目前正面临困难，需要立即进行调整，进入创业的2.0阶段。他承诺管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。
