近期，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，蜂巢能源在2024年11月的动力电池装机量达到了2.34GWh，与去年同期相比，实现了68.35%的显著增长，市占率也攀升至3.49%，在国内动力电池企业中排名第五。据统计，今年1月至11月，蜂巢能源的国内动力电池装机量累计达到14.21GWh，位列全国第六。
与此同时，全球动力电池市场方面，根据SNE Research公布的数据，今年1月至9月，蜂巢能源凭借5.5亿美元的销售额，在全球动力电池市场中占据了1.9%的份额，排名第十。这一成绩的取得，主要得益于蜂巢能源短刀电池的大规模应用。截至今年10月，该公司已成功下线20万套短刀电池，在全球市场中占据领先地位。
蜂巢能源的动力电池订单量也呈现出爆发式增长。据内部数据透露，预计第四季度整车订单将达到22万辆，与第三季度相比，环比增长了83%。同时，第四季度总订单量预计将达到12.66GWh，环比增长91%。这一连串的数据，无疑表明了蜂巢能源在行业中的强劲势头。
蜂巢能源的成功并非偶然。公司CEO杨红新曾多次表示，短刀+飞叠是锂电进化的终极状态，而短刀电池则是刀片电池的最优解。这一前瞻性的技术布局和差异化的产品策略，使得蜂巢能源在插混市场迎来高速增长时，能够迅速抓住机遇，成为行业领跑者。
从产品线来看，蜂巢能源自2023年起，陆续推出了多款插混电池单品，包括117Ah、90Ah和62Ah等，进一步丰富了其产品线。明年7月，公司还将推出800V混动三元龙鳞甲电池，这将是行业首推的4C混动短刀电芯。这些新产品的推出，不仅提升了蜂巢能源的市场竞争力，也为其赢得了更多主流车企的订单。
在国内市场取得显著成绩的同时，蜂巢能源也在积极拓展海外市场。据透露，今年1月至11月，该公司海外客户共出货116,097辆车，共计5.8GWh，海外出货占比达到26.77%。这一成绩的取得，标志着蜂巢能源的产品口碑已经在国际市场扎根，海外订单的放量也将为其未来的发展提供强劲动力。
目前，蜂巢能源正面临保交付的重要任务。为了确保订单的顺利交付，公司成都和盐城基地已进入满产状态，尤其是盐城基地的八条短刀产线全力投入生产，以满足长城、吉利、Stellantis等主流车企不断追加的订单需求。随着年底冲刺阶段的到来，车企们不断释放权益，整体市场需求进一步释放，对动力电池的需求也空前增大。在这一背景下，新一轮订单量将为蜂巢能源的发展注入新的活力。
