近期，汽车行业内的设计争议再次引发公众关注，焦点集中在新兴品牌深蓝汽车推出的S09车型上。该车型一经亮相，便因外观设计与理想汽车的热门车型L9存在高度相似性，而被部分网友指责为“抄袭”。这一风波迅速在社交媒体上发酵，深蓝汽车的首席品牌官李攀在评论区积极回应，强调深蓝共生美学设计理念的前瞻性和创新性，但仍未能平息所有质疑。
深蓝S09与理想L9的相似度，从灯带到前脸线条，再到腰线乃至A/B/C柱的设计，都显得颇为接近。尽管两者在雾灯、下包围和轮辐等细节上有所区别，但整体视觉效果的高度一致，让不少网友直呼“撞脸”。甚至有网友指出，深蓝S09在失去原有车型如S07的特色设计后，变得缺乏辨识度，失去了品牌应有的家族语言。
深蓝汽车方面对此回应称，S09的设计初衷是为了满足用户家庭出行的需求，随着用户人生阶段的进阶，他们需要一辆能够容纳全家人的车型。然而，这一解释并未完全打消外界的疑虑，有网友指出，这一设计理念其实与理想L9的“移动的家”理念不谋而合，甚至质疑深蓝汽车连营销话术都进行了“借鉴”。
事实上，深蓝S09与理想L9不仅在外观上相似，车身尺寸也几乎一致，仅在长度和宽度上存在细微差别。这一高度相似性，让不少消费者在选择时产生了困惑，也引发了业界对于新能源汽车产品同质化的讨论。
产品同质化问题的根源，在于新能源汽车行业研发周期的缩短。传统车企新车的研发周期大多在30至40个月，而部分造车新势力则将此时间大幅压缩至12个月。为了迅速抢占市场，部分车企选择“借鉴”市场上成熟的产品设计，以降低研发成本和风险。这种做法虽然短期内可能带来一定的市场关注度，但长期来看，缺乏独立风格和创新能力的车企将难以在激烈的市场竞争中立足。
值得注意的是，深蓝汽车此前也曾因设计问题卷入知识产权纠纷。在吉利银河系列发布之初，长安汽车曾指控吉利银河“银河之光”原型车涉嫌侵犯其知识产权。如今，深蓝S09再次陷入抄袭争议，无疑给品牌形象带来了不小的负面影响。
业内人士指出，车企在设计上的模仿行为，往往发生在品牌成立初期。为了快速打开市场，部分车企会选择招揽业内著名设计师，以减少研发成本和时间。然而，这种做法虽然短期内可能吸引消费者关注，但长期来看，缺乏独立设计风格和创新能力的车企将难以形成品牌忠诚度。在消费者日趋理性的今天，只有坚持自主研发和创新，才能赢得市场的认可和尊重。
对于深蓝汽车而言，此次抄袭争议无疑是一次深刻的教训。在未来的发展中，深蓝汽车需要更加注重产品设计的原创性和创新性，以打造具有辨识度的产品形象。同时，加强自主研发能力，提升品牌核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
