近日，在上海嘉定区的极越汽车总部发生了一场引人注目的员工抗议活动。12月12日上午，愤怒的员工们聚集在一起，将公司CEO夏一平团团围住，要求他解决工资拖欠和社保补缴的问题。在总部大楼内，写有“中国智能汽车史上必将拥有每个极越人的名字”的企业文化宣传标语显得格外讽刺。
与此同时，极越汽车在全国各地的门店官方账号不约而同地开始了直播活动。据统计，仅在抖音平台上，就有超过20个极越汽车门店账号开启了直播间。直播间的标题五花八门，如“最后一次直播”、“在线找工作”以及“在线清仓卖车”等，透露出车企当前的困境。在这些直播间里，销售人员不仅讨论着企业的现状，还纷纷表达了对新工作的渴望。
在极越汽车山东直营门店的直播间里，一名销售顾问面对涌入的大量观众，无奈地说：“平时直播时观众只有个位数，没想到现在面临倒闭，直播间观众竟然达到了近1万人。”他的话语中透露出几分心酸和无奈。
极越汽车的困境不仅仅体现在员工抗议和直播卖车上。在社交平台上，多家车企如奇瑞、蔚来、理想等纷纷发布了面向极越离职员工的招聘信息。这些招聘岗位大多为门店销售顾问，也有一些技术研发类岗位。车企HR们在这些招聘信息下留言，表示可以接收极越员工的简历。
极越汽车的困境传闻在近日突然发酵。有网友爆料称，极越汽车已经开始了大规模裁员，老员工不续签，且在年前计划裁员40%。然而，极越汽车法务部随后发布微博辟谣，称网络上关于公司管理层和经营方面的言论不真实，公司当前经营一切正常。
然而，事实似乎并非如此。12月11日，极越汽车CEO夏一平发布全员信，宣布公司将开启“二次创业”，并合并重复岗位，削减部分项目。这一举措被外界解读为极越汽车在应对经营困境时的无奈之举。
极越汽车的经营数据也透露出一些端倪。据公开数据显示，今年前11个月，极越汽车累计交付量超过1.4万台，月均约1300辆。虽然这一数据看似不错，但考虑到极越汽车是由百度和吉利控股集团联合打造的智能汽车品牌，这一交付量显然未能达到市场预期。
在极越汽车陷入困境之际，其他车企纷纷伸出援手，希望通过招聘极越离职员工来增强自身的销售和技术实力。然而，对于极越汽车来说，如何走出当前的困境，重新赢得市场和消费者的信任，仍然是一个巨大的挑战。
