随着2024年的步伐逐渐迈向尾声，汽车市场的竞争格局再度迎来重大变革。据乘联会最新公布的销量数据，比亚迪秦PLUS在今年的前11个月中，累计销量已飙升至402,521辆，这一数字不仅远超第二名达9万余辆，更让它毫无悬念地坐上了A级轿车销量榜首的位置，提前加冕为年度家轿销量冠军。
这一辉煌成就，标志着秦PLUS成功打破了长期以来合资车在家轿市场的垄断局面。回望2022年9月，秦PLUS首次夺得月度A级轿车销量冠军，自此便开启了它的冠军征途。在接下来的时间里，它不仅多次蝉联家轿销量冠军，还一举夺得了轿车乃至全品类汽车销量冠军的殊荣，并在2023年再度问鼎“年度家轿销冠”，成为中国市场无可争议的最畅销家轿。
步入2024年，秦PLUS的冠军之路并未止步。在荣耀版的助力下，其销量势如破竹，甚至形成了“常态化夺冠”的态势。截至12月，秦PLUS已连续十次夺得A级轿车市场销量冠军，累计销量更是突破了40万辆大关。这一令人瞩目的成绩，不仅让它以断崖式的优势领先于第二名，更在紧凑级轿车市场中树立了新的标杆，成功实现了年度A轿市场的两连冠。
在当前国内汽车市场新能源渗透率已稳定超过50%的背景下，秦PLUS凭借其先进的技术实力，成为了市场中的佼佼者。其7.98万元的起售价，不仅打破了合资品牌对主流轿车市场的多年垄断，更从根本上改变了中国消费者对合资品牌的消费习惯和“品牌滤镜”。秦PLUS的崛起，彻底击碎了合资燃油车的价格体系，打破了合资溢价，让家轿消费者能够首次以更低的价格购买到技术更先进、更具价值感的新能源车型，真正享受到了技术带来的红利和用车实惠。
秦PLUS之所以能够在家轿市场这片竞争最为激烈的“红海”中脱颖而出，离不开其强大的品牌实力、卓越的产品力、优异的销量表现、可靠的品质以及良好的口碑。通过比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统，秦PLUS在节能与性能之间找到了完美的平衡点。其超高的燃油经济性，使得日常城市通勤的油耗低至百公里3.8L，综合续航更是高达1245km。即便在亏电状态下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半，每公里仅需0.2元，这一数据直击消费者的核心需求，大幅降低了A级车用户的养车成本。
秦PLUS DM-i在EHS电混系统的加持下，实现了震动小、噪音低、换挡平顺等优秀表现，拥有出色的NVH性能，赢得了众多家庭消费者的青睐。而秦PLUS EV则搭载了e平台3.0核心技术，拥有CLTC工况下510km的超长续航，配合刀片电池等“硬核”配置，在安全、续航、舒适、智能等方面均处于领先地位，成为了10万级纯电A轿市场的领跑者。
在消费升级的大潮中，秦PLUS以其全面超越同级的产品实力，不仅满足了消费者对节能、环保、智能、舒适的多元化需求，更以实际行动践行了比亚迪“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的品牌使命。正是这份对品质的坚守与创新的追求，让秦PLUS在众多家轿中熠熠生辉，提前锁定了年度家轿销冠的宝座。
