在车辆保险定损领域，常常会听到“涉水车”、“浸水车”和“泡水车”这些术语，它们并非严谨的专业名词，而是根据车辆被水浸泡的程度和受损范围来划分的。
具体来说，“涉水车”指的是那些车轮被水浸泡至大约一半高度的车辆，这类车辆的关键电子部件通常能够幸免于难。而“浸水车”则是指水位达到了车辆的中控台，车内电器设备可能已经受到了波及。至于“泡水车”，则是指水位已经漫过了座椅，甚至更高，这类车辆的车内所有电器设备几乎都会受到严重影响。
值得注意的是，这些分类并非一成不变，而是会根据水位高低、浸泡时间长短以及车辆的具体状况而有所变化。
对于车辆的过往记录，包括事故、维修保养以及违章等，都会随着车辆流转而留存。如今，通过线上平台，车主可以方便地查询到全国联网的4S店保养记录、出险记录以及违章记录等信息。例如，在微信中搜索特定的小程序，就能轻松获取车辆的详细历史记录，无需出门就能了解车况。
泡水对车辆的损害主要集中在电器件和电子系统上，而机械部件的受损程度则相对较小。对于燃油车而言，如果及时避免二次启动，并经过专业的清理，机械部件如发动机和变速箱通常是可以修复的。但是，一些位于车辆下部的电子元件，如ABS、ESP等，一旦进水，修复成本高昂且容易留下隐患。这些元件在未来可能会因故障引发短路、火灾甚至失控，风险不容忽视。
对于新能源车来说，泡水的影响则更为严重。新能源车依赖于电池、电机和电子控制系统运行，这些设备一旦被水浸泡，基本上无法修复。尤其是智能化系统，它们依赖于大量的芯片，这些芯片在浸水后，即使表面得到修复，内部也可能存在隐患。在自动驾驶或其他高精度操作中，失效的芯片可能会引发严重事故。
从耐水性和修复可能性的角度来看，燃油车在一定条件下相较于新能源车具有一定的优势。然而，这并不意味着泡水车就一定值得购买。市场上的泡水车虽然价格低廉，但绝大多数都存在严重的安全隐患，维修成本也相当高。尤其是复杂的乘用车，电气设备故障的概率非常大。
当然，也有一些例外情况。对于结构相对简单的车辆，如商用面包车或轻卡，如果泡水仅限于底盘部分，并且经过了彻底的防锈处理，更换了少量控制器后，这类车辆仍然可以考虑作为低成本工具车使用。
总的来说，泡水对车辆的威胁因车辆类型和结构而异。燃油车在一定条件下有修复的可能，但新能源车一旦泡水，问题则更为严重。在二手车市场上，无论泡水车的价格多么诱人，大多数都仍然是高风险的选择，购买时需要格外谨慎。
