近日，极越汽车陷入了严重的经营困境，引发了广泛关注。有消息称，极越汽车于12月12日被曝出“关停解散”的传闻，这一消息迅速在业界引起了轩然大波。
面对这一传言，极越汽车的CEO夏一平在内部会议中做出了回应。他坦言，目前公司的账户已经被冻结，资金状况十分严峻。然而，他强调公司并未真正关停和倒闭，股东愿意承担员工的离职赔偿，并承诺整车的质保和软件服务不会受到影响。夏一平还表示，他仍在积极寻求融资，以期为公司注入新的活力。
然而，极越汽车的现状却不容乐观。一位探访极越售后中心的车主向媒体透露，12月12日，极越海淀售后服务中心的大门紧锁，大厅内空无一人，只有灯光在默默照耀着空旷的空间。这一景象无疑为极越汽车的困境增添了几分凄凉。
不仅如此，极越汽车的员工也遭遇了前所未有的困境。有员工表示，他们在入职当天就被解约，甚至在试用期内也没有得到任何赔偿。还有员工原本已经收到了offer，并期待在新门店开业时大展拳脚，然而却突然被告知门店无法开业，需要重新找工作。这些遭遇让极越汽车的员工们倍感无助和愤怒。
极越汽车的一位总部员工透露，由于资金链已经断裂，公司下午的会议宣布了N+1的赔偿方案，但要在2月15日才能发放，而且前提是要等融资到位。这一消息让员工们更加担忧公司的未来。
事实上，极越汽车的危机并非一蹴而就。据一位区域负责人透露，早在10月份，公司就出现了危险信号，包括差旅额度预算不足、报销周期变长、新人培训改为线上参加等。公司的CFO也消失无踪，不再发布新融资动态。到了11月底，新车发运和充电桩发货出现问题，待开业的门店也在开业前两天被紧急叫停。
极越汽车的困境还体现在员工的福利待遇上。一位设计岗员工表示，从10月份开始，他们的医保就没有缴纳，11月份的社保和公积金也没有到位，而12月份的工资更是无望。这些待遇的缺失让员工们对公司的信任度大打折扣。
极越汽车是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，目前拥有近4000名正职员工。然而，由于单车销售成本过高、销量无法匹配人员规模等原因，公司的利润并未随着销量和营收的增长而增长。此次危机爆发后，预估赔偿金规模将达到数亿元，这无疑为公司的未来增添了更多的不确定性。
