在上海繁华的街道上，一辆阿斯顿·马丁DB12成为了众人瞩目的焦点。车主坦言，尽管已经预料到这辆车会引来不少回头率，但真正驾驶在马路上时，那种被众人注视的感觉还是让他这位社交恐惧症患者感到有些不自在。DB12以其独特的设计和相对克制的声浪，依旧收获了无数路人的目光。
进入车内，DB12的内饰变化令人耳目一新。双10.25英寸的屏幕虽然尺寸上略显紧凑，但总算是赶上了现代科技的潮流。车主表示，虽然车机系统他并未过多使用，但标配的CARPLAY功能让他可以轻松连接手机进行导航。中央通道保留的大量物理按键，或许更能吸引那些钟情于传统操作方式的“老钱”们。
在细节方面，DB12也进行了诸多改进。换挡方式由原本的按键式改为了更为常规的拨片式，这让车主在驾驶过程中可以更加轻松地进行盲操作。同时，宝华韦健音响的出色音质以及中控台上精致的音响罩子，也成为了车主颇为喜欢的两个细节。
动力方面，DB12搭载了4.0T大V8发动机，拥有680马力和800牛米的强劲动力，零百加速仅需3.6秒。尽管动力性能得到了显著提升，但车主表示，驾驶DB12的最大感受是更加易于操控。动力输出更加丝滑，车尾也变得更加稳定，这对于初次驾驶大马力后驱车的人来说无疑更加友好。DB12还提供了GT、Sport、Sport+、Wet湿地模式以及Individual个性化模式等多种驾驶模式，车主日常驾驶时更倾向于选择最舒适的GT模式。
在豪华GT车型市场中，DB12面临着宾利欧陆GT和法拉利Roma等强劲对手。车主表示，他曾有幸驾驶过这两款车，并认为它们与DB12在驾驶风格上各有千秋。相比宾利欧陆GT的沉稳，DB12显得更为躁动；而与法拉利Roma的激进相比，DB12则更加稳重。因此，对于消费者来说，在选择这三款大GT车型时，可以根据自己的喜好和需求进行权衡。
