在插电混动（PHEV）市场，比亚迪长久以来的领先地位正遭遇来自吉利银河星舰7 EM-i的强烈挑战。这款新车以极具竞争力的价格区间——限时9.98万至13.28万元，直接对标比亚迪宋家族的DM-i系列，为消费者提供了新的选择。
比亚迪凭借第五代DM技术，在馈电油耗和综合续航能力上建立了显著优势。然而，星舰7 EM-i凭借3.75L/100km的馈电油耗和1420km的综合续航里程，几乎与比亚迪DM-i车型并驾齐驱。在价格层面，星舰7 EM-i与比亚迪宋Pro DM-i存在显著重叠，使得消费者在两者之间难以抉择。
星舰7 EM-i之所以能在馈电油耗上取得突破，关键在于其技术路线的调整。不同于吉利银河旗下的其他车型（如银河L7），星舰7 EM-i采用了全新的GEA新能源专属架构，搭载与比亚迪相似的1.5L发动机+P1+P3构型，并配备了单挡DHT，这一改变不仅降低了能耗，还有效控制了成本。虽然测试工况不同（星舰7 EM-i为CLTC工况，宋Pro DM-i为NEDC工况），但两者的馈电油耗均进入了3L级别，展现了卓越的经济性。
在电池方面，星舰7 EM-i首次引入了电混专用的神盾短刀电池，与比亚迪的刀片电池同属磷酸铁锂电芯。尽管网络上对“长刀”与“短刀”的优劣有所争议，但两款电池在安全性方面均值得信赖。星舰7 EM-i提供了55km和120km两种纯电续航版本，与宋Pro DM-i的75km和115km相比，选择更为灵活。对于不常充电的消费者而言，星舰7 EM-i的55km版本更具成本效益。
在动力性能上，星舰7 EM-i同样表现出色。其发动机功率和电机功率均高于宋Pro DM-i，分别为82kW和160kW，这使得星舰7 EM-i的零百加速时间达到了7.5秒，而宋Pro DM-i则为8.3秒。在配置层面，两款车型同样竞争激烈。以顶配车型为例，星舰7 EM-i 120km领航版限时售价为13.28万元，而宋Pro DM-i 115km卓越型实际售价约为13.58万元。两者均配备了6安全气囊、L2级辅助驾驶功能、540度全景影像、50W手机无线充电和全景天窗等高端配置。
在差异化配置方面，星舰7 EM-i的Flyme Auto车机系统能够更好地融合手机端应用，而宋Pro DM-i则搭载了中控屏幕更大且可自适应旋转的DiLink系统。星舰7 EM-i的前排座椅配备了加热、通风和按摩功能，而宋Pro DM-i则提供了第二排座椅靠背可调功能和分区空调。在空间方面，星舰7 EM-i凭借更大的后备箱空间和可拓展性（528L至2065L），为消费者提供了更为宽敞的车内环境。
随着插电混动市场的竞争日益激烈，能耗成为了消费者关注的焦点。星舰7 EM-i与宋Pro DM-i在能耗方面的表现均十分出色，使得消费者在选择时更多地考虑价格因素。虽然星舰7 EM-i的指导价更低，但宋Pro DM-i也享有一定的市场优惠。因此，对于消费者而言，最好的选择是亲自试驾后，再根据自己的实际需求和喜好做出决定。
