特斯拉近期备受瞩目的两款车型——Cybercab与Cybertruck，在车身设计上有一个引人注目的共同点：它们均未搭载特斯拉标志性的LOGO。对此，特斯拉官方给出的解释是，这两款车型的独特设计已经足够彰显其个性，无需额外的LOGO来确认身份。然而，尽管这样的设计在国内市场销售上或许不成问题，但似乎并不符合我国车辆上路的相关规定。
从目前的申报信息来看，特斯拉计划在国内引入的Cybertruck车型将配备三台电机，功率分别为206kW、222kW和222kW，纯电续航里程达到了618km，表现中规中矩。然而，值得注意的是，在高温开空调和低温开暖风的情况下，其续航里程会有15%和40%的浮动，因此更适合在南方地区使用。
Cybertruck采用了全不锈钢的车身设计，重量超过3吨，因此其电能消耗量也相当可观，达到了22.6kWh/100km。这一能耗成绩明显高于特斯拉Model Y，但即便如此，仍有许多消费者因其独特的外观设计和智能驾驶技术而愿意为其买单。
对于特斯拉来说，将Cybertruck引入国内市场销售只是时间和法规的问题。从近期在国内的实车展览情况来看，这款车型凭借其炫酷的造型已经吸引了众多消费者的关注。然而，最终能否在市场上取得成功，还要看其价格是否能够得到消费者的认可。据悉，新车标准版在海外市场的售价约合人民币56.3万元。
尽管特斯拉纯电皮卡Cybertruck即将进入国内市场，但一个不容忽视的问题是，有多少消费者愿意花费五六十万购买一台纯电皮卡呢？除了媒体和特斯拉的忠实粉丝外，普通消费者是否会为其买单，仍是一个未知数。
