备受瞩目的国内汽车市场即将迎来一款新车——奇瑞风云A8L，据可靠消息，这款车型将于2024年12月17日正式上市。新车上市前夕，我们已收集到大量关于风云A8L的数据信息，并将其与比亚迪秦L进行对比，看看两者是否能够展开激烈的竞争。
从车身尺寸来看，风云A8L相较于风云A8仅在车身长度上有所增加，具体为10mm，这一微小变化几乎可以忽略不计。风云A8L的具体车身尺寸为长4790mm、宽1843mm、高1487mm，轴距为2790mm。而比亚迪秦L的车身尺寸为长4830mm、宽1900mm、高1495mm，轴距同样为2790mm。尽管秦L在车身尺寸上略胜一筹，但两者轴距相同，内部空间表现或可相提并论。
内饰配置方面，风云A8L与风云T9的中控台设计相似，搭载了15.6英寸的悬浮式液晶屏和10.25英寸的全液晶数字仪表屏，内置骁龙8155芯片以及奇瑞Lion 5.0车机系统。而比亚迪秦L的内饰同样配备了两块屏幕，其中中控屏幕尺寸同样为15.6英寸，但仪表屏尺寸较小，仅为8.8英寸。从已曝光的配置单来看，风云A8L全系标配主驾电动调节、8155芯片、15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表、6扬声器、后排出风口等配置。相比之下，秦L入门版车型的中控屏尺寸仅为10.1英寸，缺乏骁龙8155芯片、全景影像以及透明底盘等配置。
在动力方面，风云A8L与风云A8保持一致，搭载了1.5T C-DM插混系统，其中1.5T发动机最大功率为115kW，纯电续航里程为106km。风云A8L的电池组容量有所增加，达到了18.67kWh（风云A8电池组容量为18.3kWh），因此其续航极限可达2500km。底盘方面，风云A8L采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架。而比亚迪秦L的电池组容量最高为15.87kWh，纯电续航为90km，匹配1.5L自吸发动机，最大功率为74kW。底盘方面，秦L则采用了前麦弗逊/后四连杆独立悬架。
关于价格方面，由于风云A8已经上市，因此风云A8L的价格区间相对容易预测。风云A8目前的指导价区间为10.99万-14.99万，预计风云A8L的指导价将与之相近。而比亚迪秦L的指导价区间为9.98万-13.98万，但其入门版配置较低，仅10.98万的车型配置相对较为合理。因此，我们猜测风云A8L的起售价可能在11万左右，并且上市初期可能会有较为优惠的价格政策，这无疑会对风云A8的车主造成一定影响。因此，对于近期考虑购买风云A8的消费者来说，或许可以稍作等待，看看风云A8L的市场表现再做决定。
