近日，极越汽车突遭重大变故，其两大股东百度和吉利宣布撤资，导致公司运营陷入停滞状态。这一事件不仅给极越汽车的车主和员工带来了沉重打击，也再次让百度在造车领域的投资遭遇挫折，对新势力汽车品牌的声誉造成了负面影响。
据知情人士透露，百度在2024年10月派遣财务团队对极越汽车进行了尽职调查，为原定的后续30亿元投资做准备。然而，调查结果却让百度大失所望，发现极越汽车存在高达70亿元的财务漏洞，最终决定停止后续投资。
百度内部人士表示，极越汽车的财务状况混乱，这使得百度对继续投资失去了信心。与此同时，吉利作为极越汽车的另一大股东，至今尚未对此事发表官方回应。有传言称，吉利自极越首款车型上市以来，作为代工方至今未收到任何费用。
然而，极越汽车内部人士透露，吉利对于与百度的后续合作仍持开放态度，并愿意结清必要款项，继续承担代工责任。但百度方面似乎已下定决心不再继续投入，这使得极越汽车的未来充满了不确定性。
极越汽车CEO夏一平在面临员工和供应商的愤怒时，试图解释公司的财务状况，但并未能平息众怒。他声称公司治理规范，股东会代表每月都会对公司进行审计，且刚刚完成了全面审计，未发现任何问题。然而，有报道称极越汽车的首席财务官刘吉宁在12月2日失联，并传言他带走了公司的账本。
极越汽车的停摆引发了连锁反应，已售车型的智驾功能被停用，手机钥匙功能也建议谨慎使用。车主们对此表示强烈不满，并有多名车主代表前往极越汽车上海总部维权。
在极越汽车停摆48小时后，百度和吉利联合发表了声明，表示将解决员工社保缴纳、离职员工善后问题，维护用户车辆正常使用和售后服务，并推进其他事宜的合理合法解决。这份声明虽然对各方是一种安抚，但也预示着极越汽车进入了关门清算的倒计时。
极越汽车的故事并非孤立事件，它反映了百度在造车领域的多次尝试和挫折。百度早在2013年就开始布局自动驾驶领域，并多次投资造车新势力品牌，但始终未能取得显著成果。此次极越汽车的失败再次暴露了百度在造车领域的困境和挑战。
极越汽车的停摆不仅让车主和员工蒙受损失，也对整个新势力汽车品牌市场造成了冲击。在互联网造车企业纷纷涌入市场的背景下，极越汽车的失败提醒人们，造车并非易事，需要强大的资金和技术支持以及明确的战略规划。
极越汽车的停摆也引发了人们对于新势力汽车品牌未来的思考。在市场竞争日益激烈的背景下，新势力汽车品牌如何保持竞争力并实现可持续发展成为了亟待解决的问题。
对于极越汽车的未来，目前尚不清楚是否会有新的投资者接手。但无论如何，极越汽车的失败都将成为造车新势力发展历程中的一个重要教训。
在极越汽车陷入困境的同时，其CEO夏一平也面临着巨大的压力。他试图通过沟通会等方式与员工和供应商进行沟通，但并未能完全平息众怒。极越汽车的未来仍然充满不确定性，而夏一平也需要在困境中寻找出路。
极越汽车的停摆事件再次提醒人们，造车并非易事，需要强大的资金和技术支持以及明确的战略规划。对于新势力汽车品牌而言，如何在激烈的市场竞争中保持竞争力并实现可持续发展仍然是一个亟待解决的问题。
