近日，新能源汽车领域的一则消息引起了广泛关注：极越汽车遭遇了前所未有的经营危机，一时间，网络上关于该公司的讨论声四起。对于那些已经购买了极越汽车的车主而言，他们面临的不仅仅是失望，更有诸多后续问题的困扰。
知名汽车博主韩路的经历，成为了此次事件中的一个缩影。他透露，自己不久前以23万元的价格购入了一辆极越07，然而，当他试图将这辆车转售给二手车商时，却遭遇了极大的困境。几乎所有的二手车商都拒绝收购，唯一一个愿意接手的商家，给出的报价仅为2万元。面对这一戏剧性的价格跳水，韩路无奈地表示：“看来我只能考虑把这辆车拆成零件，卖给其他车主当备件用了。”
回想起购车之初，韩路曾对极越07给予了高度评价。他在社交媒体上发文称，这辆车不仅配备了100度的宁德时代电池，而且整车配置高、外观美观、做工精致，尤其是溜背设计和掀背电动尾翼，都让他觉得物超所值。然而，随着极越汽车经营危机的爆发，市场对这款车的信心瞬间崩塌，二手车价格也随之暴跌。
极越汽车的困境，不仅让车主们头疼不已，也让公司的员工们陷入了困境。据报道，近日极越汽车的员工们纷纷聚集在公司总部，要求公司解决社保、医保、公积金缴纳以及工资和离职补偿等问题。与此同时，极越车主和供应商也赶到了公司总部，与极越CEO夏一平进行谈判。
面对重重压力，夏一平在回应中透露，目前一线门店并未复工复产，通知员工回去上班只是为了保证最小运营需求，即保留200名销售人员在门店。然而，这一回应并未能平息员工和车主们的不满情绪。
就在事态进一步升级之际，百度和吉利两大股东联合发布了声明。声明中称，集度汽车有限公司是吉利控股与百度控股共同投资设立的造车新势力初创公司，极越汽车产品由吉利工厂制造，并授权集度独家运营。由于行业竞争格局的巨变，既定商业计划无法执行，公司遇到了前所未有的经营挑战。作为股东，百度和吉利将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，包括解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题，以及维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养等。
声明还表示将推进其他事宜的合理合法解决，以确保极越汽车能够平稳度过此次危机。然而，对于已经购买了极越汽车的车主而言，他们能否真正得到满意的解决方案，仍是一个未知数。
