近日，哪吒汽车再次陷入供应商货款拖欠的风波之中。据媒体报道，有供应商前往哪吒汽车总部进行维权，现场照片显示，两名身穿黑衣的男子身上挂满了维权字牌，呼吁哪吒汽车董事长方运舟尽快支付已竣工并验收完毕的项目款项。尽管目前尚不清楚涉事供应商的具体信息和业务范围，但这一事件再次将哪吒汽车的财务状况推向风口浪尖。
对于此次维权事件，哪吒汽车方面尚未作出正式回应。然而，这并不是哪吒汽车首次被曝出拖欠供应商货款。据统计，自11月以来，哪吒汽车的母公司合众新能源已面临21起诉讼案件，并有3家上市公司发布了针对哪吒汽车拖欠货款的诉讼公告。其中包括埃夫特因宜春合众拖欠4819.5万元款项提起诉讼，东风科技旗下子公司因1273万元货款未还申请仲裁，以及福石控股旗下子公司因5355万元合同款未支付而将合众新能源告上法庭。
这些公开诉讼案件涉及的金额已超1.1亿元，而据称还有更多被拖欠货款的供应商正在考虑是否采取法律手段。供应商们面临着资金困难，但由于担心影响长期合作关系，往往不愿轻易采取诉讼行动。然而，哪吒汽车的拖欠行为已经导致部分供应商停止供货，进而影响其工厂生产和车辆交付。
社交媒体上，不少准车主反映，10月份预定的哪吒L纯电版车型，直至12月份仍未交付。这一情况不仅让准车主们感到不满，也进一步影响了哪吒汽车的订单量。销量下滑和资金短缺，使得哪吒汽车近期深陷欠薪、裁员和拖欠供应商货款等负面传闻之中。
为了应对困境，哪吒汽车已经进行了一系列调整。12月6日，哪吒汽车宣布张勇不再担任CEO，转任公司顾问，由创始人、董事长方运舟兼任CEO。方运舟在内部全员信中提出了六大改革举措，包括坚定贯彻“以人为本”、推行全员持股计划、优化重组实现组织扁平高效、变革组织机制、重塑企业文化以及战略上业务聚焦和走向海外等。
这些改革措施旨在解决哪吒汽车在战略、组织和管理体系上暴露出的一系列问题。方运舟表示，通过这些改革，哪吒汽车的目标是在未来2-3年内实现国内外销量各占50%，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
在张勇卸任CEO和方运舟宣布改革举措后的一周内，哪吒汽车逐渐展现出复苏的迹象。有消息称，哪吒汽车已启动小批量复产，并有上百台海外订单已下线准备发运。在泰国国际车展中，哪吒汽车海外收到订单2016张，这对于近期负面新闻缠身的哪吒汽车来说无疑是一个好消息。
哪吒汽车能够实现复产，离不开南宁产业投资集团的支持。11月14日，南宁产业投资集团与哪吒汽车达成战略合作，为其提供供应链金融支持。随后，南宁产投汽车工业集团供应商大会在南宁召开，旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营，保障哪吒AYA、X出口车型业务。方运舟曾表示，南宁产投正在推动南宁工厂恢复生产经营，这将带动哪吒在国内三大工厂全面复产。
