在年末的汽车行业，一则令人震惊的消息悄然传开：极越汽车，这家曾以全球首台AI智驾超跑ROBO X惊艳广州车展的新势力车企，竟在短时间内走到了解散的边缘。这一变故，不仅让业界哗然，也让那些曾对极越寄予厚望的消费者和供应商措手不及。
回想起一个月前，极越汽车在广州车展上的风光无限，如今却如同梦幻泡影，转瞬即逝。关于极越即将解散的传言，早在几天前就已甚嚣尘上，但多数人仍抱有一丝希望，直到极越CEO夏一平发布内部信，坦承公司正面临困境，需要立即调整，进入所谓的“创业2.0阶段”。这一消息，如同一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论场。
然而，所谓的“创业2.0阶段”，并未给极越带来转机，反而引发了一系列连锁反应。极越门店开始闭店、锁车、盘点，媒体沟通群解散，已订车的车主接到退定金通知，员工社保断交……更有甚者，有消息称极越计划仅保留100人，且这些人将无工资、无社保，这一消息迅速在网络上发酵，演变成了“付费上班”的梗。
夏一平本人在社交媒体上的动态也引发了关注。他的小红书账号已清空，微博除置顶博文外均无法评论，只有抖音账号尚算正常。这一系列举动，无疑加剧了外界对极越前景的担忧。
随着事态的发展，极越员工在公司围堵夏一平讨要说法的视频也曝光于网络。这些员工，在大环境不景气的背景下，成为了弱势群体，引发了公众的同情与共鸣。社交媒体上，不少大V对极越这种不体面的解散行为表示愤慨，指责公司缺乏责任感和担当。
极越的困境，也引发了对其背后资本的关注。有爆料称，百度在为后续注资极越做尽调时，发现极越存在高达70亿元的财务窟窿，因此决定撤资。还有疑似极越工作人员爆料称，这笔烂账与夏一平个人有关，直指其存在中饱私囊等行为。尽管这些爆料的真实度和可信度尚未得到证实，但无疑给极越的困境雪上加霜。
极越的闪崩，不仅让消费者和供应商措手不及，也让业界对其未来发展产生了质疑。尽管极越在近期取得了一定的销量增长，但总体体量仍然不大，远未到“大而不能倒”的程度。同时，极越的产品虽然在设计上颇受好评，但核心竞争力并不突出，难以在激烈的市场竞争中立足。
对于极越的未来，业界普遍持悲观态度。吉利和百度作为极越的“家长”，在极越闪崩后并未表现出积极的救援态度。尽管有供应商向吉利和百度喊话，希望其能够下场协调解决问题，但商场无情，吉利和百度或许能够协调后续的破产事宜，但继续投资为极越续命的可能性极低。
如今，极越的未来似乎已尘埃落定。除了全国一万多位车主和被欠款的供应商外，很少有人再关心它的命运。极越的闪崩，不仅是一家车企的失败，更是对整个汽车行业的一次警示。
