在商用车行业的聚光灯下，一场汇聚权威与行业精英的论坛近日盛大召开。此次盛会不仅吸引了搜狐网副总编辑兼汽车事业部总经理晏成、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳等重量级嘉宾，还迎来了长安凯程总经理兰祥文、宇通集团重卡事业部总经理黄迅等企业领军人物的积极参与。
论坛围绕商用车行业的多重挑战与机遇展开深入探讨。杨琳副会长在开幕致辞中指出，尽管今年前11个月商用车销量同比下降4.4%，行业盈利能力大幅下降，但2025年将迎来三大发展动能：中国经济长期向好的基本面、新能源化与智能化的快速发展，以及国际化发展的强劲引擎。
晏成总经理则从媒体视角出发，强调了新技术与新需求正为商用车行业带来新的增长点。他提到，多元化技术路线正引领行业质变，自动驾驶技术拓展了商业模式的想象空间，而“国际化”已成为中国商用车的新名片。
国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长谢国平，对商用车市场趋势进行了宏观分析。她预测，在经济新形势的影响下，2025年商用车市场需求将有所改善，有望实现6.5%左右的增长，总需求规模回升至410万辆左右。
交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠，对新能源重卡的发展前景表示乐观。她指出，当新能源重卡日均行驶500公里时，经济效益更佳，若补能设施完善，新能源重卡有望迎来爆发式增长。
麦肯锡全球董事合伙人方寅亮，在主题演讲中强调了中国商用车市场在全球范围内的创新高地地位。他提到，在新能源、智能化和物流模式的演进上，中国商用车很可能改变现有行业格局，引领全球发展。
企业嘉宾方面，长安凯程总经理兰祥文表示，2025年中国轻型商用车市场将进入能源结构转型爆发期，长安凯程将只投放全新新能源产品。远程新能源商用车集团重卡事业部总经理李雪峰则认为，甲醇能源具有经济、灵活和可持续的特点，是商用车新能源化的重要选项。
宁德时代商用车执行副总裁莎仁其其格预测，明年新能源轻型商用车的渗透率将达到36%，其经济性已经显现，未来或将迅速迎来爆发节点。
论坛还设置了互动研讨环节，围绕商用车电动化的技术路线、应用场景、商业模式及市场困境等话题展开热烈讨论。清华大学教授帅石金、宇通集团重卡事业部总经理黄迅等专家，就相关议题分享了独到见解。
为表彰在过去一年中不断进步、努力引领行业的商用车企业和产品，论坛还揭晓了2024钜轮奖。中国重汽、江淮1卡等企业荣获年度卓越企业奖，豪沃TX7 PRO“的卢版”厢式载货车、远程星瀚H醇氢电动牵引车等产品则获得了年度卓越产品奖。
