近日，一场汇聚商用车领域顶尖智慧与前瞻视野的论坛盛大召开，吸引了众多行业权威专家与企业领军者共襄盛举。论坛现场，众多嘉宾围绕商用车行业的机遇与挑战、可持续发展路径等议题展开了深入探讨。
论坛伊始，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳发表开幕致辞。她指出，尽管今年1至11月商用车销量同比下降4.4%，行业竞争加剧，但我国经济长期向好的基本面、新能源化与智能化的快速发展，以及国际化进程的加速，将成为推动商用车行业发展的三大动能。
搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成则从媒体视角分享了行业观察。他认为，2024年商用车领域面临较大压力，但新技术与新需求的涌现正催生新的增长点。多元化技术路线、自动驾驶技术的突破，以及国际化进程的加速，正为中国商用车行业打开新的发展空间。
国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长谢国平对商用车市场趋势进行了宏观分析。她预测，在经济新形势的推动下，2025年商用车市场需求将有所改善，有望实现6.5%左右的增长，总需求规模将回升至410万辆左右。
交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠则对新能源重卡的发展前景表示乐观。她认为，新能源重卡日均行驶500公里时经济效益更佳，随着补能设施的完善，新能源重卡有望迎来爆发式增长。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华则聚焦新能源商用车的发展现状与挑战。他指出，新能源商用车的发展仍面临缺乏专项规划、政策支持待加强等瓶颈问题，但预计到2030年，新能源商用车的销量将达到200万辆，渗透率达到50%。
麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导方寅亮在主题演讲中指出，中国商用车市场已成为全球商用车的创新高地。在新能源、智能化和物流模式的演进上，中国商用车很可能改变现有行业格局，引领全球发展。
在企业嘉宾分享环节，长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO兰祥文表示，2025年中国轻型商用车市场将进入能源结构转型爆发期，长安凯程将只投放全新的新能源产品，并呼吁行业共同推进持续健康有序的发展。
远程新能源商用车集团重卡事业部星瀚营销中心总经理李雪峰则认为，商用车的新能源化需要多元化能源路线并行，甲醇能源等新型能源具有广阔的应用前景。
论坛还设置了互动研讨环节，围绕商用车电动化的技术路线、应用场景等话题展开了热烈讨论。同时，为表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的商用车企业和产品，论坛还揭晓了2024钜轮奖，共颁发19项大奖，涵盖企业类和产品类两大组别，涉及重卡、轻卡、皮卡、客车、零部件等多个细分领域。
