近日，极越汽车在社交平台上的经营困境引发了广泛关注，尤其是通过多段短视频的传播，令众多车主深感忧虑。
车主们的担忧主要集中在两个方面：一是车辆后续的维修保养问题，特别是能否顺利获取所需零部件；二是关于车机系统，一旦因欠费而停机，车辆是否还能正常使用。事实上，已有车主反映，他们的极越ASD高阶智驾功能失效，中控屏显示“系统受限，无法开启车道保持和ASD”。
更令车主们不安的是，一封据称是“中国移动通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部”发送的内部邮件在网络上流传。邮件指出，集度汽车（后更名为极越汽车）车联网业务欠费共计205.6万元，且支付进度严重滞后，若12月20日前未支付相关费用，将对集度名下全量车联网卡进行欠费停机处理，届时将不再提供维保服务。虽然目前极越汽车和中国移动均未对此邮件进行正面回应，但鉴于极越汽车资金链的严重问题，车主们对此表示高度担忧。
车主们担心，一旦车联网业务真的因欠费而断网，已售出的1.2万辆极越车辆将陷入无网状态，智能驾驶、远程控车等功能将无法正常使用，甚至可能引发更多未知问题。例如，车门能否正常打开、车辆能否启动等，都成为车主们关注的焦点。对此，一位通信行业的资深技术人员表示，智能车断网后，车辆将无法与后台联网，但一些本地模块如语音控制等可能不受影响。
针对车主们的担忧，极越CEO夏一平表示，后续售后服务将由吉利汽车接管，智驾保障方面则由百度负责，将继续维护更新智驾系统。然而，这一表态并未能完全打消车主们的顾虑。极越汽车主打智能、科技，强调人机交互能力，以极越07为例，其采用了无门把手、无挂挡、无转向灯、无换挡杠的设计，所有功能均集成在方向盘上或通过语音指令操作。一旦车机断网，这些设计是否还能正常运作，成为车主们心中的疑问。
在零部件的维修售后方面，极越汽车的一名电子工程师在直播间回应了车主们的疑问。他表示，如果涉及内饰和屏幕等特有部件的维修或更换，车主可能需要自行解决，特别是屏幕的成本价高达1万元，需要特别小心。这一说法无疑加剧了车主们的担忧。
值得注意的是，高合汽车项目工程总监杨悦卿在直播中也对极越汽车员工和车主给出了忠告。他建议极越员工趁早离场，因为公司已经走到山穷水尽的地步；而对于车主，他则建议如果极越是家里唯一的车，应尽快出售，以免售后问题带来更大的麻烦。
在车主们焦虑不安之际，百度与吉利发布了联合声明，表示将维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养。这一声明能否真正消除车主们的担忧，还有待观察。
