近日，新能源汽车领域的新秀极越汽车陷入了前所未有的危机，其突然“闪崩”的消息震惊了整个行业。然而，这场风暴的余波仍在持续，供应商、员工以及车主们仍在焦急等待一个明确的解决方案。
据多方报道，极越汽车的财务困境已经波及到了其合作伙伴。北京亿芒文化传媒有限公司公开了一份催款函，称极越汽车拖欠其69万元的直播媒体服务费用，尽管多次催促，但对方仍未给出具体的付款日期。中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司也通过邮件警告，如果极越在12月20日前不支付205万余元的车联网业务费用，将对极越名下的车联网卡实施欠费停机，并停止提供维保服务。更有浙江星塘文化传媒有限公司向吉利和百度喊话，要求处理极越拖欠的3700万元抖音直播广告投放垫款，这笔巨款多为银行贷款和亲友借款，利息压力巨大。
据不完全统计，极越汽车目前至少面临超过4000万元的债务，而供应商维权群内的信息显示，极越拖欠的费用可能高达1.12亿元，涉及至少20家供应商。
极越汽车的内部问题同样严重。有消息称，公司内部正在实施部门合并、岗位削减等举措，以应对财务困境。员工的社保和工资问题也成为了焦点，有博主曝出极越的最新通知，内容包括11月和12月社保不交、12月16日前离职算被动离职、计划仅保留100名员工且无工资无社保等。这一消息引发了员工的强烈不满，不少员工在CEO夏一平露面后集体维权，要求其给出明确说法。
经过多轮沟通，极越已与百度、吉利等资方达成初步条件，员工的公积金已经缴纳，部分地市的社保和个税也在加快处理中。然而，对于极越的一线员工来说，这场危机带来的不确定性和压力仍然巨大。一些门店的主播在得知公司爆雷后，开始在线求职，希望尽快找到新的工作机会。更有员工在直播间透露，公司已经多部门原地解散，没有给员工留下任何缓冲期。
极越车主们同样陷入了困境。有车主花费数十万元购买的极越汽车，仅使用一天就遭遇了公司经营危机。他们不仅担心车辆的售后和配件问题，还面临着车联网卡可能停机的风险。一旦车联网卡停机，智能驾驶、远程控车等需要联网的功能都将无法使用。有车主反映，极越的ASD高阶智驾功能已经无法使用，车机中控屏上显示“系统受限”。
面对车主们的担忧和诉求，极越CEO夏一平表示，将退还员工车主和未提车车主的定金，并由吉利接管售后保障服务，百度继续维护更新智驾功能。然而，这一解决方案能否让车主们满意，仍是一个未知数。
极越的变故也引发了同行的关注和行动。高合汽车的前总管杨悦卿在直播中劝告极越员工尽早签约离开，不要抱有幻想。同时，哪吒汽车、保时捷、宝马等竞争对手在极越直播间疯狂刷礼物，蔚来和小鹏的HR则开始建群招人，一场抢人大战悄然展开。
尽管极越汽车目前正面临前所未有的挑战，但仍有消息称吉利将接手极越并将其并入极氪旗下，百度将继续提供技术支持。这一消息无疑为极越的未来带来了一丝曙光，也让受到牵连的供应商、员工和车主们看到了一丝希望。
