近期，宝马X3系列迎来了一次重大革新，新款长轴距版车型虽早已亮相，却迟迟未正式步入市场。这款车型不仅是宝马X3家族中轴距最长的，其2975毫米的轴距长度更是与标轴版宝马X5持平，为消费者带来了全新的期待。
新款宝马X3的设计一经公布，便在网络上引发了广泛讨论。不少网友对新设计持保留意见，甚至开玩笑称宝马的设计师是“卧底”。面对这样的市场反馈，目前仍在售的现款宝马X3则显得尤为诱人。其官方指导价在39.96至44.39万元之间，但终端优惠力度极大，部分地区入门版裸车价格已降至25万元左右，为抄底购车提供了绝佳机会。
新款宝马X3在外观设计上进行了大胆尝试。其双肾格栅尺寸进一步加大，内部采用纵向和对角线设计，夜晚还能点亮，与更加锐利的灯组相得益彰，形成了独特的“L”字形光源。相比之下，现款车型的天使之眼大灯和适中的双肾格栅，虽然在视觉效果上没有那么夸张，却更易于被广大消费者接受。
新款车型因轴距加长，车身尺寸也相应增大，长宽高分别为4868/1920/1664毫米，整体线条更加修长。半隐藏式门把手的设计不仅美观，还提升了实用性。车尾造型的线条更加立体，灯组设计科幻，赋予了新车更加时尚年轻的形象。而现款车型的长宽高分别为4737/1891/1689毫米，轴距为2864毫米，采用传统机械式门把手，车尾配备熏黑下包围和双边双出排气，展现出强烈的运动感。
内饰方面，新款宝马X3采用了家族最新的设计语言，双辐式多功能方向盘与12.3英寸+14.9英寸的双联屏布局，使车内看起来更加简约。车内还配备了粗壮的交互氛围灯带，迎合了当下消费者的审美趋势。然而，新款车型不再配备宝马标志性的“鸡腿”档把，而是改用了更加小巧的水晶样式电子档把，这一变化让不少宝马粉丝感到遗憾。
现款车型的内饰则显得传统许多，三辐式多功能方向盘握感出色。车内液晶仪表和中控屏均为12.3英寸，大量实体物理按键能够快速调节常用功能，而“鸡腿”档把更是彰显了宝马的经典韵味。在乘坐空间方面，新款长轴距版车型提供了更加宽敞舒适的二排乘坐体验，天窗和氛围灯的加持更是提升了尊贵感。而现款车型虽然为标轴版，但也能满足基本的乘坐需求，不过二排中央地台有一定隆起，因此建议四人乘坐更为舒适。
动力方面，现款车型搭载了宝马B48系列发动机，提供2.0T涡轮增压发动机的高/低功率版本。高功率版本最大马力245匹，峰值扭矩350牛·米；低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。两款车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱及xDrive全时四驱系统。新款车型则基本沿用这套动力系统，并额外新增48V轻混系统，以提升马力和改善低扭表现。
