近日，极越汽车的风波持续发酵，进入公众视野的第三天，两大股东百度控股集团与吉利控股集团终于就此事公开发声。
两大股东承诺，将迅速解决员工的社保缴纳问题，确保离职员工的妥善安置，同时保障用户车辆的正常使用、售后服务及维修保养。他们还表示将推动其他相关事宜的合理合法解决。
然而，这些声明并未能完全打消极越员工的疑虑。员工们表示，他们更看重的是实质性的行动，尤其是裁员补偿的到位，以及12月社保的缴纳情况。有员工甚至传播了一张对两大股东声明的批注图片，指责他们在推卸责任。
员工们的核心诉求在于，希望得到N+1的裁员补偿，并确保12月的社保由公司缴纳。他们希望两大股东能够为此“兜底”。然而，目前员工们仍在为12月的社保缴纳问题而担忧。
极越在13日一早向全体员工发送了一封邮件，称公司可能无法正常缴纳12月的社保公积金，希望员工授权公司做12月社保公积金减员。尽管该邮件随后被撤回，但其中释放的信息已经让员工们感到不安。
回顾整个事件，风波始于12月11日，由极越CEO夏一平在一次会议上宣布的“调整”引发。人事部门随后通知全员离职，并给出了两个违法违规的选项，同时员工们还面临11月社保可能断缴的风险，这引发了员工的强烈反弹。
12日，员工与夏一平及股东代表进行了线上交流，并取得了一些进展，包括所有员工的11月社保得以缴纳，但其他诉求并未得到确认。13日，极越内部传出消息，夏一平及百度、吉利两家股东代表承诺了多轮磋商的安排和时间表。
员工们已经明确了自己的诉求，包括12月的工资和社保正常缴纳，离职员工必须获得N+1赔偿并及时到账，以及对于不离职的员工，薪资和社保也应正常缴纳。同时，部分既是员工又是车主的人还提出了针对车主的诉求，如未提车车主退定金，软件版本保持迭代或维持稳定版本，保障未来售后责任方明确为吉利并签署正式补充协议，以及智驾功能正常使用并保证未来责任方明确为百度等。
百度和吉利的声明虽然对应了员工的部分诉求，但并未表现出“兜底”的意愿。同时，从声明中可以看出，此次极越事件仍被定性为“原地解散”，而非经营性调整或所谓的“创业2.0”。
针对车主担心的智能应用问题，极越产品负责人也进行了说明。在最坏的情况下，如网络中断，车内的语音功能仍可正常使用；智驾功能将只能使用车道保持，高阶智驾可能无法使用；而自动泊车功能则不受影响。他还建议车主使用NFC卡和UWB钥匙，以防APP无网络时无法打开车辆。
