随着年终脚步的临近，我国商用车行业迎来了一系列政策调整与新规实施，旨在推动行业绿色转型、提升物流效率并保障交通安全。从全国到地方，多项政策密集出台，为即将到来的2025年奠定了坚实的基础。
在国家层面，交通运输部与国家发展改革委携手推出了《交通物流降本提质增效行动计划》，该计划旨在通过一系列具体措施，如推广城市配送专用中型厢式货车、优化货车通行路线及时段、加快农村客货邮融合发展等，全面降低交通物流成本，提升服务质量与效率。计划还强调了加强货车生产改装监管、推动智能网联汽车试点应用、加快新能源中重型货车推广应用等前沿领域的探索与发展。
与此同时，为了保障货车司机的安全与福祉，交通运输部上线了“平安守望”小程序，允许货车司机向家人共享车辆动态运行数据，增强家庭与社会的联系与安全感。国家发改委等六部委联合发布的《关于大力实施可再生新能源替代行动的指导意见》，明确提出了在交通运输领域加快推广应用新能源中重型货车的目标，为行业绿色转型指明了方向。
在地方政策方面，北京市为了促进物流行业降本增效与新能源化发展，发布了新能源货车在五环路内部分路段优先通行的通告，为符合要求的新能源货车发放昼运通行证，提供通行便利。河南省则取消了大件运输车辆日常时段上站时间的限制，进一步提升了大件运输的便捷性。陕西省则通过出台《陕西省大件运输“一件事”工作方案》，旨在实现大件运输“一次办成”，简化流程，提升服务能力。
山西省则针对冬季交通安全形势，部署开展了交通运输冬季安全“敲门行动”，通过“四防”行动，即防道路运输事故、防公路运营事故、防公路工程建设事故、防小火亡人事故，建立冬季安全防范长效机制，确保交通运输安全。重庆市则通过推广货车违法超限溯源处置多跨事件，实现了跨部门、跨领域、跨系统的数据共享与闭环管理，有效打击了货车超限超载违法行为。
最后，四川省为了推动经济持续回升向好，延长了部分货车省内高速通行费优惠政策，对安装ETC的非新能源货车、新能源货车以及国际标准集装箱运输车辆分别给予了不同程度的通行费优惠，进一步降低了物流成本，促进了货物运输的高效与绿色发展。
