近期，小米汽车在电动汽车市场崭露头角，其总裁卢伟冰在央视财经的分享揭示了公司的迅猛发展。小米汽车自推出以来，在短短230天内即实现了10万辆的交付佳绩。然而，面对市场的热烈反响，目前订购小米汽车的消费者需等待大约4至5个月的时间。卢伟冰表示，小米正积极扩大产能，以更好地满足市场需求。他同时强调，小米汽车致力于推动ESG（环境、社会和治理）及可持续发展目标，为新能源汽车的普及贡献力量。
在另一则消息中，吉利控股集团高级副总裁杨学良通过社交媒体向消费者承诺，吉利将以负责任的态度，确保极越汽车的正常使用和售后服务。杨学良指出，吉利将迅速采取单方面能实施的措施，并积极与集度和百度协商，以加快解决问题的进程。虽然过程中可能会遇到一些挑战，且无法做到让所有人百分之百满意，但吉利将竭尽全力，为消费者提供优质的服务。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏也在朋友圈表达了对极越车主的关心和支持，他明确表示，百度将兜底智驾和地图导航服务，让极越车主放心使用。
在西安，比亚迪西安工业园传来喜讯，该工厂全年产量首次突破百万辆大关。作为比亚迪在全国最大的单一汽车工厂，西安工厂目前拥有四条总装线，日产量高达4000至4400辆。这一成就不仅展示了比亚迪的强大生产能力，也彰显了其在汽车行业的重要地位。
国际市场上，阿布扎比投资公司CYVN Holdings宣布将从巴林主权财富基金Mumtalakat Holding手中收购迈凯伦的跑车业务。CYVN还将获得迈凯伦赛车业务的非控股股份。这笔交易将为迈凯伦汽车带来更多的资金、先进的工程专业知识和技术，特别是在电动汽车领域。这一举措标志着阿布扎比投资公司在电动汽车领域的进一步布局。
特斯拉在美国市场也进行了价格调整，将Model s全轮驱动版（AWD）和Models高性能版（Plaid）的售价分别上调了5000美元。这一变化反映了特斯拉在全球市场上的定价策略和竞争态势。
与此同时，德国大众汽车的最大单一股东保时捷控股公司宣布将对其所持大众股份价值进行大幅减记，预计幅度在70亿欧元至200亿欧元之间。这一决定导致保时捷控股撤回了此前作出的盈利预期，并预计其2024年业绩将受到显著负面影响。保时捷控股作为大众长期的核心投资者，这一举措无疑将对大众汽车的未来发展产生重要影响。
最后，特斯拉董事会和马斯克获得了美国特拉华州地方法院的许可，可以就其560亿美元的薪酬计划提出上诉。此前，该薪酬计划因被认为过于受马斯克影响而被法院驳回。然而，特斯拉董事会和马斯克认为该计划是合理的，并计划在未来30天内向特拉华州最高法院提出上诉。
