大众高尔夫，一款曾经被誉为“神车”的经典车型，其历史可追溯至1974年的第一代车型。在中国市场，高尔夫同样创造过辉煌，月销量轻松过万。然而，自2020年第八代高尔夫上市后，这款车的销量却开始逐渐下滑，如今月销量已降至两三千台。
为了扭转这一颓势，大众于11月30日正式推出了高尔夫的中期改款车型。新款高尔夫在售价上进行了调整，区间为12.99万至15.69万元，相比之前降低了两万元。同时，高尔夫GTI的售价也定为20.99万元。此次改款主要针对设计、配置和动力进行了优化，试图通过提升产品力来吸引消费者。
在设计方面，新款高尔夫采用了更为锐利的前脸设计，尾灯组造型也更加锋利，整体外观更加年轻化。内饰方面，大众引入了更大尺寸的悬浮式液晶屏幕，提升了科技感。同时，新款高尔夫还配备了更全面的智能驾驶辅助功能，包括带Travel Assist一键全速域驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统，以及科大讯飞语音解决方案等。
在动力方面，新款高尔夫换装了全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到118千瓦，最大扭矩为250牛·米，相比之前有所提升。然而，尽管新款高尔夫在产品力上有所升级，但面对当前的市场环境，其面临的挑战依然严峻。
高尔夫销量下滑的原因主要可以归结为市场环境的变化和消费需求的变化。随着燃油车市场份额的缩减，高尔夫也受到了波及。同时，高尔夫的定位也略显尴尬。其空间表现不太适合作为家用车使用，而家用车是主流需求。如今市场上车型选择丰富，消费者更倾向于选择更实用的车型，如卡罗拉、思域或大众的速腾、朗逸等。国产新能源车型的高性价比和高智能化也吸引了大量消费者。
高尔夫的优势在于其驾驶操控性，但这注定了它只能吸引小众人群。在其他方面，高尔夫的整体表现相对落后。智能科技配置跟不上竞争对手，新款虽然有所提升但仍难以让人期待过高。同时，新款高尔夫放弃了传统的物理按键，操作上更不便捷。内饰的用料和质感也未达到预期。
尽管新高尔夫试图通过降价和升级产品力来打动消费者，但这种“温水煮青蛙”式的改变并未带来革命性的突破。对于高尔夫的粉丝来说，这款车依然具有情感色彩，是他们追求驾驶乐趣的启蒙之车。然而，在消费决策中，情怀只能起到有限作用。当市场环境变得愈发现实，消费者开始更看重价格、配置和实用性时，高尔夫的销量显然难以仅靠情怀来支撑。
因此，对于是否值得购买12.99万起的新款高尔夫，这取决于个人的需求和偏好。如果你是一个高尔夫的忠实粉丝，愿意为情怀买单，那么它依然是一个不错的选择。然而，如果你追求更高的性价比或更新潮的设计，那么高尔夫可能已经不再是最佳选项。
