在探讨为何燃油车辆能够轻松维持140公里/小时的高速行驶，而电动汽车往往难以达到这一持久性时，我们发现了几个关键因素。
首先，从动力系统的角度来看，燃油车的发动机在高转速区间展现出了强大的稳定性。历经多年的技术迭代与优化，燃油发动机的机械结构能够承受高转速和长时间的运转，即便在140公里/小时的速度下，也能持续为车辆提供充足的动力。例如，高性能燃油跑车在高速行驶时，发动机依然动力澎湃，长时间的高速行驶对发动机造成的损害微乎其微。
相比之下，电动汽车的动力系统在高速行驶时面临更多挑战。电动机在高速运转下，耗电量急剧攀升，同时发热问题严重，可能导致性能下降甚至过热保护，无法持续高功率输出以维持140公里/小时的速度。电池的放电能力在高速行驶时受限，电量迅速消耗，输出电压和电流降低，进一步影响车辆的动力性能。
在续航里程方面，燃油车与电动汽车的差异同样显著。燃油车的续航里程主要取决于油箱大小和油耗，虽然高速行驶会增加油耗，但幅度相对可控。加油站遍布各地，即使油耗较高，也能在行驶途中轻松加油，确保长时间高速行驶无忧。而电动汽车的续航里程受速度影响极大，高速行驶时电量消耗迅速，续航里程大幅缩短。加之充电设施尚不完善，充电时间长，长时间高速行驶可能导致电量不足，严重影响出行。
散热性能也是影响两者高速行驶能力的重要因素。燃油车的发动机配备了完善的散热系统，包括水箱、散热器、风扇等部件，能够及时散发高速行驶时产生的热量，保持发动机温度在正常范围内。而电动汽车的散热系统相对不够完善，电动机和电池在高速行驶时产生的热量难以迅速散发，可能导致温度过高，影响性能和寿命。
安全性能方面也存在差异。燃油车的整体重量较大，车身结构和底盘设计更适合高速行驶，稳定性好，制动性能可靠。而电动汽车由于电池组重量大，重心低，高速行驶时可能受到侧风等因素影响，稳定性欠佳。同时，电动汽车的制动系统在高速行驶时可能受到电池性能影响，制动距离变长，增加了行驶风险。
燃油车与电动汽车在设计和性能上的差异导致了两者在高速行驶能力上的不同。燃油车更适合长时间高速行驶，而电动汽车则更适合城市道路等低速行驶场景。不过，随着电动汽车技术的不断进步，未来其在高速行驶性能上可能会有所提升。
