近期，汽车市场对油电混动系统的关注度持续上升，尤其是插电式混动和增程式动力系统。然而，一个有趣的现象引起了人们的注意：车企在介绍增程式动力系统时往往言简意赅，而插电式混动系统则常被详尽阐述。这一差异背后的原因其实很简单，插电式混动的发动机直接参与驱动，其热效率、能耗以及传动效率等参数至关重要。相比之下，增程式动力系统的燃油机主要任务是给电池充电，因此对参数的要求相对较低，甚至在一些豪华车型中，也仅搭载1.5T的增程器。
尽管增程式动力系统因这一特性而被一些网络评论者称为“落后产能”，但事实并非如此。不少车企已经开始纷纷涉足这一领域，并投入大量研发资源。例如，某知名车企的负责人近期就公开表示，他们研发的增程器堪称“天下第一”，并被誉为“黄金增程”。这一评价并非空穴来风，而是出自奇瑞执行副总经理之口。
这款被誉为“天下第一”的增程器被应用在了星纪元ET车型上。这款车型不仅拥有大电池，纯电续航里程更是达到了240公里。同时，新车全系标配双电机动力系统，最大功率高达345千瓦，综合扭矩为634牛·米。这样的配置使得星纪元ET在动力性能上表现出色，百公里加速仅需4.8秒。对于一款接近5米长的SUV来说，这样的动力性能实属难得。
除了强劲的动力性能外，星纪元ET的底盘设计也值得一提。前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架系统的搭配，再加上电动四驱的加持，使得这款车型的操控性能在同级别车型中脱颖而出，甚至超越了宝马5系。
在外观设计上，星纪元ET与上一代车型相比并没有太大的变化，但整体设计依然充满了科技感。特别是分体式大灯和遍布车身的车载探头，不仅提升了颜值，更增强了科技感。从侧面和尾部来看，20英寸的大轮毂、贯穿式尾灯以及超长的高位刹车灯都彰显出这款车型的实用性和科技感。车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距达到了3000毫米。作为一款中大型SUV，这样的数据表现无疑是非常出色的。
内饰方面，星纪元ET与问界汽车有着异曲同工之妙。从配置层面来看，新车配备了15.6英寸的超大悬浮式液晶屏幕，并支持CarPlay和CarLife手机互联系统。同时，新车还搭载了最新款的8295p顶尖芯片，进一步提升了车载系统的性能。全液晶的10.25英寸高清彩色行车电脑屏幕以及高配车型上的23英寸HUD数字抬头显示功能都使得这款车型在配置上更加出色。
在舒适性配置方面，星纪元ET同样不遗余力。L2级别的智能辅助驾驶系统、带座椅加热通风按摩的真皮座椅、真皮方向盘以及256色的豪华车内氛围灯都使得这款车型在豪华感上更上一层楼。特别是高配车型上还搭载了车载香薰的设计，更是为驾乘者带来了更加愉悦的用车体验。然而，尽管星纪元ET在配置和动力上都表现出色，但其价格与理想L6高度重叠，因此要想在市场上占据一席之地，还需在品牌影响力和营销策略上多下功夫。
