12月10日，大众集团董事长奥博穆（Oliver Blume）第四次现身中国，这一频次创下了大众集团在华40年来的最高纪录。此次他仅在上海短暂停留，目的是庆祝上汽大众合资公司成立40周年并出席续签仪式。
奥博穆的此次行程紧凑而高效。他在12月10日早晨抵达上海后，下午便前往同济大学进行访问。这一行程颇具象征意义，因为25年前，他正是在同济大学攻读车辆工程专业博士学位，当时的指导教授是中国科学技术协会主席万钢。此次回访，奥博穆不仅参观了校园，还出席了校友沟通会，与学生进行了深入的交流。
在同济大学的沟通会上，奥博穆发表了演讲，并回答了学生们的问题。据现场嘉宾透露，奥博穆表现得非常随和且真诚，他详细回答了学生们的问题，并分享了自己对汽车行业的见解。万钢也全程参与了此次活动，见证了奥博穆与同济学子的亲切交流。
随后，奥博穆前往上汽大众安亭总部，参加了上汽大众40周年以及续签庆典。早在11月26日，大众集团和上汽集团就已经续签了上汽大众的第二次合资协议，将合资合同延长至2040年。庆典仪式结束后，奥博穆当晚便离开了上海，返回德国。
值得注意的是，奥博穆在同济大学的演讲中透露了一些新的信息。他首次将比亚迪列为大众品牌在中国市场的主要竞争对手，并表示大众将努力在中国市场与比亚迪并驾齐驱。这与大众中国此前设定的目标有所不同，显示出大众集团对中国市场的信心和决心。
奥博穆还首次展示了针对中国市场的十点行动计划。这十点计划涵盖了产品、研发、市场、可持续性等多个方面，显示了大众集团对中国市场的全面布局和深入投资。其中，特别提到了CMP+CEA这一重要组合，它是大众集团在中国市场投放纯电车型实现降本40%的重要基础。
奥博穆还透露，保时捷将在中国成立本土研发机构，以找到适合保时捷在中国市场更好发展的数字化解决方案。这一消息进一步表明了大众集团对中国市场的重视和投入。
在大众集团的中国布局中，吴博锐和韩三楚两位高管扮演着至关重要的角色。吴博锐作为VCTC的总负责人，将承担CMP平台的研发工作。而韩三楚则负责CEA电子电气架构的研发，他与小鹏汽车的合作尤为紧密，曾多次派团队前往小鹏总部进行培训和学习。
吴博锐和韩三楚的出色表现赢得了大众集团内部的高度认可。他们不仅具备丰富的经验和专业技能，还展现出了强烈的责任感和执行力。在大众集团的中国战略中，他们将是推动产品转型和技术创新的重要力量。
随着2026年的临近，大众集团在中国市场的新产品将陆续上市。这些新产品将搭载CMP+CEA组合，实现更低的成本和更高的性能。同时，一汽-大众、上汽大众以及奥迪品牌也将发力新产品，为消费者带来更多选择。
奥博穆的此次访华不仅展示了大众集团对中国市场的重视和投入，还传递了大众集团在中国市场的新战略和新方向。随着大众集团在中国市场的不断深入和布局，我们有理由相信，大众集团将在中国市场取得更加辉煌的成就。
