在汽车行业，华为虽未直接涉足造车领域，但其身影却频繁出现在众多车型之中，尤其以“界字辈”系列车型最为引人注目。其中，问界系列早已名声在外，而智界系列和享界S9也相继面世，更有尊界在前段时间惊艳亮相。据悉，这些车型均隶属于鸿蒙智行体系。
享界S9，作为北汽与华为携手打造的力作，自今年8月上市以来便备受瞩目。然而，由于新车交付始于10月，其首月销量仅为758台，这一数字在一定程度上反映了产能受限的问题。毕竟，从上市到交付，中间隔了一个月的时间。
享界S9，作为一款纯电动中大型轿车，车身长达5160mm，轴距更是达到了3050mm。它提供了单电机和双电机两种驱动方式，电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程分别为721公里和816公里。该车还支持高压快充和对外放电功能，满足了消费者对于续航和便捷性的双重需求。
在设计上，享界S9采用了隐藏式门把手和大溜背造型，封闭式前格栅则彰显了新能源汽车的独特魅力。尾部设计与前脸相呼应，既时尚又富有层次感。内饰方面，大面积软质材料的运用和丰富的储物槽设计，既提升了实用性，又彰显了奢华感。
智能座舱是享界S9的一大亮点。尽管配置因价格而异，但入门即高配的诚意还是显而易见的。可变悬架、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘以及全速自适应巡航等实用配置均为标配，为消费者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
然而，从销量上看，享界S9的市场表现并不尽如人意。上市近四个月，累计销量仅为1816台，其中10月销量758台，11月销量1058台。虽然第二个月销量有所增长，但产能提升仍显缓慢。这不禁让人对其市场前景产生疑虑。毕竟，在激烈的市场竞争中，抢占市场先机至关重要，尤其是销量爬坡的关键期。
值得注意的是，享界S9的市场热度尚未超过小米SU7、奥迪A6L等竞品。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，享界S9仍需努力提升产品力和品牌影响力，以赢得更多消费者的青睐。
