近日，极越汽车“原地解散”风波持续升级，引发了广泛关注。12月16日凌晨，极越汽车CEO夏一平在社交媒体上发表长文，亲自回应外界的种种传言，并深刻反思了自己的失误。
夏一平在文中坚决否认了自己“跑路”的传闻，他深情地表示，极越汽车是他一生挚爱的事业，他不可能抛弃它。在这段艰难的日子里，他始终陪伴在同事们身边，共同面对困境。他自称为一个光明正大的人，从不惧怕与员工、用户面对面沟通，也坦然面对各种流言蜚语。
夏一平坦诚地承认了自己在战略、用人、管理和营销等方面的失误。他反思道，自己在早期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性，同时低估了造车的难度。在用人方面，他忽略了岗位与人才的真正匹配度，导致团队难以胜任关键任务。在管理风格上，他过于关注细节和微观管理，抑制了团队的主动性和创造性。他还亲自下场操盘营销体系，分散了精力，忽略了其他重要事务。
夏一平表示，他深知自己作为CEO辜负了大家的信任，但他也通过这些深刻的反思学到了很多经验教训。他承诺将振作精神，积极履行企业社会责任，处理好员工、用户和供应商密切关注的相关问题。如果有机会，他将承担起所有的责任，并尽全力去弥补过去的失误，带领公司重回正轨。
然而，极越汽车的供应商们并没有等待夏一平的承诺变为现实。连日来，各地供应商通过建微信群的方式“抱团取暖”，自发在维权群接龙统计欠款金额，商讨维权办法。12月15日，供应商们发布了“联合声明”，称极越汽车欠付所有供应商款项近20亿元，要求百度和吉利立刻组织会谈，公开回应供应商欠款解决方案，并明确解决时间、解决方式。
12月16日上午，不少供应商已前往百度控股讨要说法。与此同时，极越汽车的车主们也开始担忧起来。由于极越汽车多个部门解散，闲鱼上炒起了极越车钥匙，最高已卖到2000元一把。车主们担心极越汽车的APP以后出故障无法开门，于是开始囤车钥匙。
不过，车主们也收到了一些好消息。根据百度与吉利的联合声明以及吉利集团的承诺，极越汽车的售后将由吉利领克负责，终身质保有效。同时，百度也承诺智驾和地图导航由他们兜底。然而，两家公司的承诺并没有覆盖所有使用和售后问题，车主们仍在观望中。
与车主们相比，极越汽车的员工们更早地开始了维权行动。他们选出了代表，与管理层、两家股东建立了善后工作组，并已经进行了多轮磋商。员工们的核心诉求是由股东方为企业的离职补偿买单。经过多轮谈判，双方已经确定了进一步的沟通方案。
在这场风波中，极越汽车的未来仍然充满不确定性。但无论如何，这场风波都再次提醒了人们创业路上的艰辛和风险。
