近日，极越汽车的突然倒塌在业界引起了轩然大波。作为这家新兴汽车制造商的掌舵人，极越CEO夏一平在舆论的风口浪尖上公开发声，对一些传言进行了澄清，并深刻反思了自己的过失。
夏一平首先明确表示，自己并没有选择逃避。尽管面临诸多非议和指责，他依然选择与同事们并肩作战，共同度过这段艰难的时光。他强调，极越是他倾注心血的事业，他绝不会轻易放弃。
在谈到自己的角色时，夏一平否认了自己仅是一名职业经理人的说法。他透露，自己不仅投入了全部的热情，还拿出了自己的积蓄来支持极越的发展。他甚至亲自参与到了浮标无图智驾的测试中，冒着生命危险来确保产品的安全性。
随着极越汽车的倒塌，百度和吉利作为两大股东迅速发表了联合声明，表示将积极协助极越管理层处理相关事宜。他们承诺将第一时间解决员工的社保缴纳和离职问题，保障用户车辆的正常使用和售后服务，并推进其他事宜的合理合法解决。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏和吉利方面也相继表态，将全力支持极越汽车的后续工作。他们承诺将调用极氪或领克的服务体系来保障极越用户的售后服务，并承担终身质保、积分充电、网络接入和道路救援等费用。
在感谢百度和吉利的支持的同时，夏一平也坦诚地反思了自己的错误。他承认自己在早期过于乐观，没有充分预见到资金问题的严重性，同时对造车难度的低估也是一大失误。在用人方面，他忽略了岗位与人才的匹配度，导致团队难以胜任关键任务，频繁的人事变动也让公司陷入了内耗。
夏一平还表示，自己的管理风格过于关注细节和微观管理，抑制了团队的主动性和创造性。他承认自己对营销的执念占用了太多精力，导致其他重要事务被忽略。他深感自己作为CEO辜负了大家的信任，但同时也表示将通过这次深刻的反思来吸取教训。
据知情人士透露，极越汽车缺乏资金支持是导致其倒闭的核心原因。尽管背靠百度和吉利两大巨头，但极越始终未能实现自我造血能力。一旦停止输血，公司便迅速陷入了困境。近期有报道称，百度在尽职调查后发现极越存在高达70亿的财务窟窿，决定不再继续投资。然而极越高层回应称，这70亿是2024年的预计亏损额度，并非实际财务亏空。
极越汽车的命运在百度和吉利的声明中得到了诠释：它是两家公司探索汽车智能化转型的创新产物。然而由于行业竞争格局的巨变和既定商业计划的无法执行，极越汽车最终未能逃脱倒闭的命运。
尽管面临困境，夏一平依然对极越的未来充满信心。他表示将尽自己一切努力让极越活下去，不辜负每一个曾经为这辆车奋斗过的战友和热爱极越的车主。他透露，极越的工程师们仍在通宵奋斗开发离线版系统，以确保在最坏的情况下车主们依然能使用SIMO。
极越汽车的倒塌给业界带来了深刻的反思。作为一家新兴汽车制造商，极越在产品设计、研发和智能化升级上每一步都走得非常扎实和用心。然而由于缺乏资金支持和有效的商业模式，它最终还是未能逃脱倒闭的命运。这再次证明了造车行业的艰难和残酷。
在极越汽车的废墟上，夏一平和他的团队将如何重生？这是一个值得关注的问题。但无论如何，他们都为智能汽车行业留下了宝贵的经验和教训。
