福特经典车型Escort，一个在海外市场早已成为传奇的名字，如今在英国Boreham Motorworks的精心打造下，得以重生。这款曾以驾驶乐趣著称的经典车型，将以限量版的形式重返市场，但其高达37.5万美元的基础售价，引发了广泛讨论。
Escort的历史可以追溯到1968年，最初以Mk.1和Mk.2的形式出现，采用前置后驱设计，深受驾驶者的喜爱。随后的Mk.3和Mk.4则转变为前置前驱，但依旧保持了其独特的驾驶魅力。直到1998年，Escort停产前夕，福特推出了福克斯作为其继任车型，而Escort这个名字，则在2014年被福特重新启用，用于中国市场的一款基于二代福克斯的车型，命名为福睿斯。
在Escort的辉煌历史中，MK.1第一代车型尤为引人注目。轻量化车身、前置后驱的设计，使得它即使经过轻度改装，也能在拉力赛场上大放异彩，为福特赢得了众多荣誉。在电影《速度与激情6》中，保罗驾驶的一台1972款Escort RS1600，更是成为了经典一幕，其中一台道具车甚至以10万美元的价格售出。
此次由Boreham Motorworks复活的Escort，将限量生产150台，使用福特批准的底盘编号，从头开始打造，而非老车的修复版本。为了保持其独特的复古魅力，车身线条得到了保留，车灯则经过重新设计，采用LED进行现代化改造，同时保留了老款车型的造型。车顶的经典雨水槽、车身侧面的Alan Mann Racing条纹图案等独特设计，都得以在新车上重现。
为了保留第一代车型的驾驶乐趣，新车在设计和制造过程中，特别注重了轻量化和前置后驱的保留。车身和底盘仍然由钢制成，但在适当的地方进行了加固，一些附加面板则采用了碳纤维材料。整车的重量被严格控制在800kg，以确保其拥有出色的操控性能。同时，新车还配备了先进的限滑差速器，但去除了电子辅助装置，保留了原始的机械感，让人与车之间更有交流感。
在动力方面，新车将搭载福特的原版Twin Cam发动机，但经过设计改进，排量增加到1.8L，配备燃油喷射和干式油底壳润滑，转速高达9000rpm，功率为182马力。消费者还可以选择动力更强的2.1L自然吸气四缸发动机，其转速高达10000rpm，功率达到295马力。这款发动机采用链条传动、缸内直喷技术，并配有锻钢连杆和钢坯曲柄，匹配5档手动变速箱，提供了极致的驾驶体验。
对于福特粉丝来说，这款复活的Escort无疑是一个梦想成真的时刻。万转自吸发动机、手动变速箱、没有电子辅助、800kg的重量，这些关键词都让人热血沸腾。然而，其高昂的售价也让不少人望而却步。尽管如此，这款限量版的Escort仍然以其独特的魅力和卓越的性能，成为了汽车市场上的一个亮点。
