近日，极越汽车CEO夏一平通过社交媒体发表了一则长文，向员工、车主、供应商及股东表达了他的歉意与反思。在文中，夏一平坚决否认了关于他个人“跑路”的传言，并强调极越汽车依然是他全身心投入的事业。
夏一平透露，在公司面临最艰难的时刻，他甚至自掏腰包来保障部分员工的权益。同时，他坦诚地承认了自己在战略决策、人员任用及管理风格上的失误。他表示，自己早期过于乐观，没有充分预见到资金问题的严峻性，对造车难度的低估也导致了公司在运营过程中遭遇了重大挑战。
在用人方面，夏一平指出，公司在某些关键岗位上未能实现人才与岗位的完美匹配，导致团队在执行关键任务时力不从心。频繁的人事变动也影响了公司的稳定与效率，让内部消耗加剧。他还提到，自己在管理风格上过于注重细节，有时忽视了团队的主动性和创造性，错过了纠正问题的最佳时机。
据极越员工透露，目前公司与百度、吉利的谈判仍在进行中，但由于12月的工资及社保尚未发放，员工们对于能否按时收到款项表示担忧。极越在北京的三里屯和合生汇门店均已关闭，销售及售后电话也无法接通，这一系列情况引发了外界的广泛关注。
夏一平在长文中还表达了对营销的执念分散了他太多精力的遗憾。他表示，自己本应将更多精力放在融资和战略规划上，但一度亲自参与营销体系的运营，导致精力分散，影响了公司的整体发展。
早在12月初，网络上就有关于极越汽车可能爆雷的传言，但公司随后进行了辟谣。然而，12月12日，极越上海办公区发生了员工围堵夏一平的事件，要求解决社保及工资问题。这一事件迅速发酵，引发了更多关于公司运营状况的质疑。
面对压力，夏一平表示公司并未关停或倒闭，整车的质保和软件服务仍在继续。他承诺会尽力解决员工的社保问题，但具体方案还需与董事会进一步讨论。同时，有消息称百度原计划今年上半年再给极越注资30亿元，但经过尽调后发现公司存在高达70亿元的财务窟窿，因此决定不再继续投资。不过，夏一平对这一说法予以否认，称百度最近对公司的全面审计并未发现问题。
极越车主们对于公司的困境表示遗憾和难过。他们普遍认为极越汽车是一款好车，但对于公司的爆雷感到十分惋惜。一位车主在社交平台上发文表示，看到极越倒闭的新闻，感觉像失恋了一样。还有极越工程师发布视频提醒车主，一些智驾和需要联网的功能未来可能无法使用，建议车主保留相关钥匙和App，以免出现无法使用的情况。
针对车主关心的后续车辆使用及维修等问题，百度控股和吉利控股联合发表了声明。声明中表示，由于行业竞争格局发生巨大变化，双方合作打造的极越公司既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。他们承诺将第一时间解决员工的社保缴纳和离职员工善后问题，同时维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养等服务。
极越官方也在其App上发布了关于用户近期关心的问题的说明，针对车机流量、智驾功能等问题进行了回应。他们保证已购买流量服务的老车主车机网络功能运行稳定，并将持续提供相关服务。同时，智能驾驶功能将保持有效，极越将及时响应车主反馈的问题。
尽管百度和吉利表示将为车主兜底，但车主们仍然面临着车辆二手价格大跌、未来配件难寻、维修保养价格上涨等实际问题。一位车主表示，当初选择极越是因为信任吉利和百度这两大股东，但现在的情况已经改变了这一切。
