特斯拉的Cybertruck，这款以不锈钢车身著称的赛博越野旅行车，似乎正加速驶向中国市场的道路。近日，特斯拉已在中国工信部完成了该车型的能耗申报，预示着其正式进入中国市场已为期不远。据申报信息，Cybertruck百公里耗电量为22.6kWh，续航里程高达618km，展现了其卓越的能效表现。
Cybertruck的车身覆盖件采用不锈钢材质，这一创新设计不仅赋予了车辆极高的硬度和耐腐蚀性，还能有效抵抗日常驾驶中的轻微碰撞和剐蹭。其装甲玻璃同样引人注目，能够承受高达112km/h的棒球冲击以及四级冰雹的袭击，进一步提升了车辆的安全性能。
进入车内，Cybertruck的内饰设计同样令人印象深刻。极简主义的布局和设计风格，摒弃了传统的仪表和拨杆，仅在中控台上配备了方向盘和一块18.5英寸的中控屏。副仪表台则提供了手机无线充电和65W充电接口等实用功能，后排还配备了9.4英寸的显示屏，为乘客带来更加便捷和舒适的乘坐体验。
在动力方面，Cybertruck搭载了三电机配置，能够输出高达650kW的最大功率，从静止加速到100km/h仅需2.7秒。同时，车辆还配备了电子自适应空气悬架，离地间隙可达432mm，使其拥有出色的通过性和越野性能。这一配置不仅超越了众多硬派越野车，也为其在跨界SUV市场树立了新的标杆。
值得注意的是，由于Cybertruck被归类为乘用车（M1类），因此它不会与国内皮卡市场直接竞争，而是有望引领跨界SUV市场的新潮流。这一消息无疑让国内消费者充满期待，同时也引发了对“中国Cybertruck”之称的长安启源E07等车型的关注和讨论。此前，Cybertruck已在国内进行多场巡展，吸引了众多消费者的关注。然而，关于其在国内的具体售价，目前仍是一个未知数。
