近期，关于车辆年检新增的OBD检测项目引发了广泛关注。根据最新规定，车辆必须通过OBD检测才能顺利完成年检。若连续三次检测不合格，车辆或将面临报废的严重后果。这一变动让不少车主，尤其是老车主们，倍感压力。
OBD检测对于普通车主而言，确实是一项新的挑战。尤其是那些已经陪伴车主多年，行驶了8到10年的车辆，能否顺利通过检测还是个未知数。更令人担忧的是，一旦检测不合格，车主不能随意选择汽修店进行维修，而是必须前往指定的M店。一位车主在网上分享了自己的经历，他的车辆OBD检测尾气不合格，在熟悉的汽修厂只需花费300元左右更换三元催化即可解决问题，但在指定的M店，费用却高达1500多元。
面对这一新规定，车主们纷纷寻求合理规避损失的方法。多位维修师傅给出了建议：车主在前往年检前，可以先到汽修店进行OBD自检。一旦发现不合格，能取消的故障码尽量取消，无法取消的则及时进行维修或更换相关部件，确保提前排除故障。为了提升尾气排放的合格率，维修师傅还建议车主在年检前的两箱油中，选择比平时标号更高的汽油。例如，平时使用92号汽油的车主，可以尝试使用95号或98号汽油，并驾驶车辆跑上几十公里的高速，以优化排放性能。
虽然制定这一新规定的初衷是为了提高车辆的安全性和环保性能，但不少车主表示，通过指定M站进行维修的模式，确实增加了他们的经济负担。他们希望相关部门能够多听取车主的意见和建议，进一步完善和优化年检政策。
与此同时，也有车主表示理解和支持这一新规定。他们认为，虽然短期内可能会增加一些经济支出，但长远来看，这有助于提升车辆的整体性能和安全性，对环境保护也大有裨益。因此，他们愿意积极配合相关部门的工作，确保自己的车辆能够顺利通过年检。
随着OBD检测的普及和深入，车主们也在逐渐适应这一新规定。他们通过各种方式提升自己的车辆性能，以确保能够顺利通过年检。同时，他们也希望相关部门能够持续关注车主的需求和反馈，不断优化和完善相关政策。
