近期，由极越汽车引发的风波在股东联合声明发布后，逐渐平息。百度与吉利两大股东迅速介入，前者承诺负责智能驾驶与地图导航服务，后者则确保车辆正常使用及售后服务，为车主们送上了一颗定心丸。
然而，极越面临的挑战远未结束。据最新数据显示，2024年前11个月，极越汽车销量不足1.5万辆，开店数量也仅达到预定目标的56%，同时伴随着高达70亿的亏损。这一系列数字无疑给极越的未来蒙上了一层阴影。
极越汽车CEO夏一平在朋友圈发文，深刻反思了此次危机。他坦言，作为CEO，自己在战略、用人和管理上都存在严重失误。战略上，夏一平过于乐观，未能充分预见资金问题的严重性，同时低估了造车的难度，导致首款车型发布时机不佳，错过了市场良机。在用人方面，他承认忽视了岗位与人才的匹配度，导致团队难以胜任关键任务，频繁的人事变动也让公司陷入了内耗。夏一平还反思了自己在管理上的不足，过于关注细节，抑制了团队的主动性和创造性。
夏一平在朋友圈中还透露，极越在运营过程中，他试图摆脱吉利浩瀚架构的影响，自己采购零部件，进行大量开发和适配工作。然而，这一做法不仅增加了员工成本，还与吉利产生了诸多重叠，未能实现预期收益。夏一平期望打造一款不同于极氪的产品，但在资金、研发和市场形势的紧迫下，这一愿景显得过于理想化。
此次危机中，百度与吉利的迅速反应，体现了其作为股东的社会责任感。尽管按照公司法规定，股东无需为子公司的经营问题兜底，但百度与吉利仍选择出手相助，优先解决员工和车主的问题。这一举动无疑赢得了社会的广泛赞誉。
然而，极越的困境并非一朝一夕所能解决。夏一平虽然自称是创业者，但在实际操作中，他更像是一位过于自信的职业经理人。在新能源汽车竞争日益激烈的当下，极越需要在战略、资金、研发、营销等多个方面进行全面调整，才能走出困境。
夏一平在反思中也提到了自己的营销执念，认为营销占用了过多精力，导致自己未能将主要精力放在融资和战略规划上。这一认识无疑为极越未来的发展提供了重要启示。在未来的发展中，极越需要更加注重战略规划，加强资金管理，同时优化团队结构，提高执行力。
极越还需要在产品设计上更加注重消费者需求。夏一平曾为了优化整车比例和A柱倾角，不惜花费3亿元进行改动。然而，这一改动并未在消费者感知上产生显著影响。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，极越需要更加注重产品的实用性和性价比，以满足消费者的实际需求。
此次极越风波也为整个新能源汽车行业敲响了警钟。在追求创新和突破的同时，企业还需要注重稳健经营和风险管理。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
在股东和社会各界的关注下，极越正在逐步走出困境。然而，未来的路还很长，极越需要在战略、资金、研发、营销等多个方面进行全面调整和提升。只有这样，才能重新赢得市场的认可和消费者的信任。
尽管极越目前面临诸多挑战，但百度与吉利作为股东，仍对其抱有信心。双方表示将继续关注极越的发展，并在必要时提供支持和帮助。这一表态无疑为极越未来的发展注入了新的动力。
