随着新能源汽车市场的竞争日益白热化，各大汽车制造商纷纷亮出绝技，旨在满足消费者对于高性能与低成本的双重需求。海豹07 DM-i与深蓝L07，作为两款各具特色的新能源车型，自然成为了市场关注的焦点。
深蓝L07凭借其增程式与纯电双动力模式，为消费者提供了更多选择。纯电版车型的最大功率达到185千瓦，峰值扭矩310牛·米，配合56.12千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程高达530公里，足以应对一周的城市通勤需求。其3C超充技术更是将充电效率提升至新高度，一顿饭的时间即可为车辆补充百公里续航，这对于纯电车主而言无疑是个巨大福音。
深蓝L07的增程式动力版本则采用了1.5L内燃机作为增程器，配合160千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到320牛·米。由于增程动力完全依赖电机驱动，发动机仅作为电池供电的“能量站”，因此无需担心发动机的动力表现。28.39kW·h的电池组提供了230公里的CLTC纯电续航里程，有效缓解了里程焦虑。
在底盘与操控方面，深蓝L07同样表现出色。其前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架系统，以及后置后驱的电机布局，不仅提升了操控性能，还确保了乘客的舒适体验。这种配置在同类车型中显得尤为突出。
相比之下，比亚迪海豹07 DM-i则搭载了第五代DM混动技术，虽然也获得了市场的认可，但在纯电续航里程上稍显不足。其CLTC纯电续航仅为125公里，对于需要频繁长途驾驶的消费者而言，可能会面临一定的压力。不过，其1.5L发动机与160千瓦电动机的组合，在馈电状态下仍能提供一定的动力支持。
海豹07 DM-i在底盘设计上同样采用了前麦弗逊式后五连杆悬架，但电机布局为前置前驱。这种配置虽然也能兼顾操控与舒适，但在操控性能上可能稍逊于深蓝L07的后置后驱布局。
在外观与内饰设计上，两款车型也各有千秋。深蓝L07的外观设计动感时尚，前脸造型动感且具备家族化风格，发动机盖两侧隆起与前保险杠无缝衔接，提升了整体质感。无框车门、隐藏式门把手以及电动升降尾翼等设计元素，更是吸引了大量年轻消费者的目光。相比之下，海豹07 DM-i的外观设计则相对保守，虽然也具备一定的设计感，但缺乏深蓝L07那样的视觉冲击力。
内饰方面，两款车型都采用了极简风格。海豹07 DM-i配备了嵌入式的仪表盘和15.6英寸的可旋转中控触摸屏，车内大量使用柔软的包覆材料，提升了触摸舒适性。而深蓝L07则更为大胆，直接舍弃了传统仪表屏幕，仅配备了一块大尺寸的中控屏幕，并采用了55英寸AR-HUD抬头显示系统取代传统仪表功能，既提升了科技感又确保了驾驶安全。
在智能化方面，深蓝L07同样表现出色。其配备了高通骁龙8155车机芯片，确保了车机的流畅操作与多APP同时运行的稳定性。同时，其智能辅助驾驶系统也更为先进，采用了华为的乾崑智驾技术，具备高速领航NCA功能，能够精准识别并避障绕行非常规路障，还支持红绿灯的启停功能，为用户提供了更为便捷、安全的驾驶体验。
