在新能源汽车产业的浪潮中，一个引人注目的趋势正在浮现：众多主流车企正积极投身于动力电池的自研领域，而固态电池成为了它们眼中的技术高地与竞争利器。车企们希望通过掌握这一前沿技术，在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现弯道超车。
然而，与车企的热情高涨形成鲜明对比的是，头部电池制造商对全固态电池的态度却显得相对冷静。例如，作为全球电池行业的领军企业，宁德时代尚未推出半固态或全固态电池产品，其凝聚态电池虽已问世，但固态电池领域仍持观望态度。同样，比亚迪尽管早在多年前就已涉足固态电池研发，但正式产品的发布日期仍然遥不可及。
从成本与技术双重角度来看，固态电池的发展之路并不平坦。高昂的材料成本以及材料科学与制造工艺的新要求，使得全固态电池的普及面临重重挑战。尽管如此，资本市场与车企对固态电池的热情并未因此减退。
据统计，国内已有超过20家A股企业涉足固态电池制造领域，累计融资次数高达73轮。特别是在2024年，仅前三个季度就完成了14笔融资，融资总额接近去年全年的75%。国家知识产权局的数据显示，过去五年间，中国的固态电池专利申请量年均增长率高达20.8%，增速位居全球首位。
据高工锂电统计，中国固态电池产业链中的企业数量已超过200家，行业内的投资规划总额更是突破了2000亿元大关。这一连串的数字背后，是资本市场对固态电池未来前景的坚定看好。
然而，尽管固态电池的发展势头强劲，但现阶段仍处于初期阶段，尚未实现大规模应用。车企与电池制造商之间的态度差异，也反映了这一领域的技术挑战与市场风险。车企急于求新，希望通过掌握固态电池技术来重塑供应链格局，减少对外部供应商的依赖；而电池制造商则更加谨慎，倾向于在创新与保守之间寻找平衡点。
在新能源汽车市场“价格战”愈演愈烈的背景下，固态电池被视为提升性能、控制成本和增强竞争力的关键。然而，技术与市场之间的较量使得固态电池的商业化进程充满了不确定性。市场对固态电池寄予厚望，但实际应用进展可能远不如预期那么乐观。这种不确定性可能导致投资风向的迅速转变，使得固态电池领域的发展充满变数。
从资本市场的角度来看，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，投资者的兴趣逐渐转向智能科技等更前沿领域。为了继续吸引投资，车企及其产业链需要寻找新的增长点。宣传固态电池技术的突破成为了一个不错的策略，有助于提升企业在投资者心中的地位，吸引更多资本关注。然而，固态电池的实际应用仍面临诸多挑战，短期内难以大规模应用于新能源汽车。
