奇瑞汽车近日隆重推出其最新车型iCar V23，这一盛况在12月16日晚间的上市发布会上得到了完美呈现。奇瑞汽车董事长尹同跃亲自出席，不仅为新车揭开了神秘面纱，还就中国汽车产业的崛起与国际化道路发表了深刻见解。
尹同跃在发布会上分享了一个来自沙特合作伙伴的观察。据他所述，中东市场的汽车销售大致可以分为三大类别：首先是工具车，这一领域目前主要由中国汽车占据；其次是资产保值型车辆，以丰田等品牌为代表；最后是能够彰显社会地位的高端车型，如奔驰、宝马等。
面对这样的市场划分，尹同跃发出了振聋发聩的反问：“为什么中国车就只能被当作单纯的交通工具来销售？又有哪一款中国车能够经受住时间的考验，成为传世之作？”他强调，奇瑞汽车绝不会满足于仅仅作为交通工具制造商的角色。奇瑞的目标是，让汽车成为能够保值增值的资产，成为提升用户社会地位的象征，甚至成为用户家中的珍藏。
尹同跃进一步透露，奇瑞汽车在海外的生产布局堪称国产品牌之最，而此次推出的电动iCar V23，也将成为全球上市国家最多的奇瑞车型。这一成就不仅彰显了奇瑞汽车的国际化视野，也为其在全球市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
在不久前的2024中国汽车工程学会年会上，尹同跃还分享了他对于外国品牌在中国市场的成功经验的理解。他指出，外国品牌在中国市场的成功并非偶然，它们在本地化方面做出了大量努力，包括人才、供应链和法规的本地化。这些努力不仅促进了外国品牌在中国市场的成功，也为中国本土企业的成长提供了宝贵经验。尹同跃坦言，奇瑞的很多出口策略正是从进入中国市场的外国品牌中汲取的灵感。
