近期，网约车市场迎来了又一波上市热潮，其中曹操出行正加速冲刺香港资本市场，力求通过上市“输血”，增强自身竞争力。有消息称，曹操出行已向香港交易所递交了更新后的招股书，详细披露了其运营及财务状况。
值得注意的是，在曹操出行冲刺上市之际，一张微信群截图在网络上流传开来。截图显示，在一个疑似曹操出行与合作汽车租赁公司的网约车平台核心司机群中，有管理人员表示，从12月11日开始，早高峰时段无上线记录的账号将面临封禁。对此，曹操出行官方予以否认，而合作汽车租赁公司“三人畅行”则表示，这些司机多为非合规司机，清理行动只是开始。
据招股书显示，曹操出行在2024年上半年的活跃司机中，有5.01万名尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证，占比达到10.7%。这一数据无疑给曹操出行的合规性带来了不小的挑战。随着监管力度的不断加强，曹操出行正面临着越来越大的合规压力。
自2021年以来，曹操出行一直深陷亏损泥潭。招股书显示，从2021年至2024年上半年，曹操出行的净亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元和7.78亿元，合计亏损达77.73亿元。尽管表面上亏损额度在逐年减少，但要想实现盈利，仍需时日。成本控制不善是导致亏损的主要原因之一，特别是司机补贴的持续增长，使得曹操出行的成本压力越来越大。
面对市场竞争的加剧和合规性的挑战，曹操出行不得不调整策略。从自营模式向聚合模式倾斜，成为曹操出行近年来的一大转变。然而，聚合模式虽然带来了更多的订单和流量，但也带来了更高的佣金支出和司机不合规的问题。曹操出行在聚合和自营之间寻求平衡，努力提升合规性，以应对监管压力和潜在风险。
曹操出行的上市之路，不仅是其自身的需要，也是其背后吉利集团的战略选择。吉利集团希望通过上市，让曹操出行实现独立发展，减轻自身的资金压力。同时，曹操出行也在积极扩大定制车的部署，以提升自身的竞争力。然而，定制车需要大量的前期投入，使得曹操出行的债务负担沉重。因此，上市成为曹操出行解决资金问题的重要途径。
在IPO的关键时刻，曹操出行正加大对非合规司机的清理力度，以提升合规性。这不仅有助于修复利润表，维护司机利益，也有助于减轻吉利集团的资金压力。然而，合规性的提升并非一朝一夕之功，曹操出行需要持续努力，以应对市场竞争和监管挑战。
曹操出行还需要面对聚合平台带来的佣金支出问题。随着聚合平台的发展，曹操出行需要支付更高的佣金给第三方平台，这使得其利润空间进一步压缩。因此，曹操出行需要在聚合和自营之间找到更加合理的平衡点，以实现可持续发展。
总的来说，曹操出行的上市之路充满了挑战和机遇。在激烈的市场竞争中，曹操出行需要不断提升自身的合规性和竞争力，以应对各种挑战。同时，曹操出行也需要借助上市这一契机，实现自身的转型升级和可持续发展。
