随着“金九银十”的余温在广州车展上进一步升温，叠加补贴政策和车企促销活动的双重刺激，11月的汽车市场迎来了前所未有的热潮，销量数据刷新了历史记录。
据最新数据显示，11月国内狭义乘用车市场零售销量高达242.4万辆，较去年同期增长了16.6%，环比也增长了7.2%。截至11月底，全年累计销量已达2025.8万辆，同比增长4.7%。这一连串的增长数字，无疑为车市注入了强劲的动力。
在这股热潮中，新能源车市场的表现尤为抢眼。11月，新能源车销量达到127.0万辆，同比增长高达50.7%。更为引人注目的是，新能源车在国内市场的零售渗透率已连续五个月超过50%，11月更是攀升至52.3%的新高。这一趋势表明，新能源车正逐渐成为消费者的主流选择。
在新能源车市场中，插电混动车型成为了增长最快的细分领域。11月，插电混动车型销量达到38.9万辆，同比增长了惊人的92.3%。纯电动车和增程式车型也分别实现了84.9万辆和23.9万辆的销量，同比增长均为49%。插电混动车型的快速增长，不仅验证了其在市场上的受欢迎程度，也指明了新能源车市场的发展方向。
插电混动车型的崛起，离不开车企在插混技术上的不断创新和升级。吉利汽车推出的新一代雷神电混平台，在满电满油状态下续航里程有望突破2000公里，百公里油耗更是低至2升，这一数据让插电混动车型的续航性能达到了新的高度。比亚迪的第五代DMI混动技术也同样出色，凭借优异的油耗和续航性能，在市场上赢得了广泛的认可。
在技术的加持下，插电混动车型在市场上大放异彩。以比亚迪为例，其凭借DM-i超级混动系统，成功占据了多个细分市场的领先地位。比亚迪秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、汉DM-i等王朝系列车型，以及驱逐舰05、护卫舰07和海狮05 DM-i等海洋网车型，均成为了市场上的热销车型。
2023年，比亚迪全年销售新能源汽车达到了302.4万辆，同比增长62%。其中，插电混动车型占据了重要份额。在国内插混市场总销量为280万辆的背景下，比亚迪凭借143.8万辆的销量，占据了55%的市场份额，成为了插混市场的领军者。
插电混动车型的成功，不仅改变了消费者对新能源车市场的看法，也推动了新能源车技术的不断进步。曾经被视为“过渡品”的插电混动车型，如今已成为新能源车市场的主流技术路线之一。同时，增程式车型在高端新能源车市场也占据了一席之地，理想和问界等品牌凭借增程式技术，成功在30万元以上的中大型SUV市场站稳了脚跟。
然而，尽管插电混动车型和增程式车型在市场上取得了显著的成绩，纯电动车仍面临续航焦虑和补能焦虑等问题。尤其是在节假日和双休日等高峰期，这些问题更加凸显。消费者虽然对新能源车越来越接受，但在选择纯电动车时仍存在一定的顾虑。
相比之下，插电混动车型和增程式车型通过采用“小电池大油箱”的组合或发动机与发电机的配合，有效缓解了里程焦虑和补能焦虑。同时，这些车型还享受限行、限购城市的政策优待，如不限行、不收购置税等，进一步推动了其市场的发展。
在需求的推动下，插电混动车型和增程式车型去年销量分别同比增长了65.8%和174%，而纯电动车的销量增长仅为24.4%。这一趋势表明，消费者更倾向于选择能够解决续航和补能问题的车型。
展望未来，虽然纯电动车仍面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和充电设施的日益完善，其市场地位有望得到进一步提升。然而，在固态电池量产和搭载之前，插电混动车型和增程式车型仍将是市场上的重要力量。
