近期，极越汽车突发状况，让不少车主措手不及，未来的用车体验充满了不确定性。这不仅是新能源汽车市场的一个缩影，也反映了行业的快速洗牌。从早期的威马、高合、天际、恒驰、爱驰、赛麟等品牌逐渐消失，到如今市场上新势力品牌的崛起，如鸿蒙智行、小米等，车企间的竞争愈发激烈。
面对看似繁荣的买方市场，消费者往往容易忽视购车后的种种问题。车辆的维护保养、维修服务以及OTA升级等，都需要车企的持续支持。因此，在选择车型时，消费者需从长远角度出发，避免因贪图一时便宜而陷入困境。同时，车企若仅依靠价格战来抢占市场，也难以长久维持，最终可能导致自身退出市场。
在新能源汽车进入决赛圈的时代，选择一个可靠的品牌至关重要。我国新能源汽车的发展历程经历了从无到有、从小到大的过程，如今已形成了三大阵营：传统车企转型新能源品牌、引入海外品牌以及新势力品牌。传统车企在动力和品牌影响力上具有优势，但在智能化转型方面仍需努力；新势力品牌则凭借精准的市场定位和智能驾驶、智能座舱等先进技术，赢得了消费者的青睐。
鸿蒙智行作为新势力品牌的代表，其问界、智界、享界等车型凭借华为ADS3.0的加持，智驾能力达到了行业领先水平，市场认可度极高。小米汽车虽然刚刚入局，但小米SU7在设计、动力和智能生态方面也获得了市场的肯定。这些品牌的成功，不仅在于其产品的优秀，更在于其背后强大的研发实力和品牌影响力。
品牌的形成离不开出货量的支撑。只有当市场上有足够多的车辆在运行时，用户和市场才会给予认可。鸿蒙智行和小米汽车正是通过不断交付新车，逐渐在市场上站稳脚跟。鸿蒙智行全系车型在11月交付新车超过4万辆，连续7个月蝉联中国汽车品牌成交价榜首。小米汽车也凭借SU7单车型交付超过2万辆，全年有望实现13万辆的交付目标。
在研发与制造方面，领先的研发能力是新能源、智能车时代竞争的重要一环。车企不仅需要擅长整合供应链，更要有自己的核心技术。鸿蒙智行、阿维塔、理想、小鹏等品牌已经实现了车位到车位的端到端智驾，这背后考验的是车企的研发实力。华为提供的ADS系统从1.0迭代到3.0，速度之快令人瞩目。余承东曾表示，华为云端AI学习训练算力远超行业水准，这为华为智驾的领先地位提供了有力保障。
买车不仅是买产品，更是买未来。车企的长期主义精神是未来竞争的关键。服务、创新能力和盈利能力三者缺一不可。蔚来汽车通过提供智能补能系统、社区活动等优质服务，赢得了车主的广泛好评。小米雷军、华为余承东等高管也亲自下场为车主提供服务，体现了车企对未来发展的重视。在未来，车企需要不断提升云端算力，为智能驾驶技术的迭代提供充足资源。同时，盈利能力也是车企持续发展的关键，只有建立可持续的盈利模式，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
