在新能源汽车产业的浪潮中，重庆正以惊人的速度崛起，成为国内外瞩目的焦点。最新数据显示，今年1至10月，重庆新能源汽车产量激增108.9%，远超国内平均水平，产量高达69.1万辆。其中，“重庆造”20万元以上车型占比已达24.3%，较去年翻了一番，显示出重庆汽车品牌附加值的大幅提升。
重庆新能源汽车产业的迅猛发展，不仅体现在产量的飞跃上，更在于其国际市场的开拓。前10个月，重庆电动汽车出口货值达到67.7亿元，同比增长140%，出口量4.9万辆，同比增长129.3%。这一成绩的取得，标志着重庆新能源汽车产业已经迈出了坚实的一步，走向世界舞台。
在重庆新能源汽车产业的版图中，长安汽车和赛力斯无疑是两大领军企业。长安汽车通过多年的技术积累和持续投入，成功推出了“新蓝鲸动力”、金钟罩电池、SDA数智平台等核心技术，其长安启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌全面爆发。而赛力斯则通过与华为的深度合作，实现了跨越式增长，其旗舰产品问界M9一经推出，便成为国内50万元以上豪华车销量冠军。
重庆新能源汽车产业的快速发展，离不开创新生态的构建。今年以来，重庆积极推动企业、高校、科研院所组建创新联盟，打造“产学研用”一体化的创新体系。长安汽车与中国信通、北航等8家单位签约，成立智能汽车安全技术创新联合体；西部智联也与多家单位开展多维资源整合，共同推动汽车产业创新。
在创新生态的推动下，重庆新能源汽车产业的技术创新呈现出“井喷”之势。长安汽车推出的“天衡”电机，最大功率达到了1000千瓦，让汽车实现了原地掉头等高难度操作。赛力斯发布的全新一代超级增程系统，也达到了行业量产增程器顶尖水平。重庆汽车产业供应链的创新同样亮眼，文灿万吨超级压铸机、豪能科技的行星减速器核心零部件等，都成为了重庆汽车产业的明星装备。
在制造领域，重庆新能源汽车产业也取得了显著进展。长安数智工厂、赛力斯超级工厂两大全球顶级汽车工厂的投产，不仅提升了重庆的整车制造水平，更在生产和物流自动化、5G通信等方面树立了全球标杆。重庆还形成了包括19家整车、1200家规模以上零部件企业的产业体系，实现了智能网联新能源汽车三大系统、12个总成、56种部件全覆盖。
为推动汽车产业从“链条型”向“生态型”转变，重庆正着力构建整零协同、软硬结合、场景牵引的新型产业生态。以赛力斯为例，其超级工厂内实现了供应商设施的园区化布局，形成了高效协同的生产体系。长安汽车也打破了传统的层层下单模式，与核心供应商建立起联合创新机制，实现了研发、制造环节的深度融合。
在基础设施建设方面，重庆同样不遗余力。今年，重庆启动了便捷超充行动计划，计划到2025年建成2000座以上超充站、4000个以上超充桩。同时，作为首批“车路云一体化”应用试点城市，重庆正加快推进智能网联汽车示范应用，力求在全国树立标杆。
重庆新能源汽车产业的快速发展，不仅得益于创新生态的构建和制造水平的提升，更在于其坚持高质量发展的理念。从长安汽车到赛力斯，从传统制造到智能创新，重庆汽车产业正以坚定的步伐，朝着打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的目标迈进。
在长安汽车数智工厂内，自动化生产线正在快速组装最新款长安启源E07，这款被业界称为“汽车新物种”的车型，正是长安汽车在新能源和智能化领域深耕多年的结果。而在赛力斯的超级工厂内，同样是一派繁忙的景象，工人们正在为即将到来的订单忙碌着。
重庆新能源汽车产业的快速发展，不仅为重庆经济注入了新的活力，更为中国汽车产业走向世界提供了有力支撑。未来，随着重庆新能源汽车产业的持续发展和创新生态的不断完善，相信重庆将在中国乃至全球新能源汽车产业中占据更加重要的位置。
