在安徽马鞍山，一场聚焦于醇氢电动系统的盛会——“醇氢电动 开创未来”2025醇氢电动生态伙伴大会圆满落幕。此次大会标志着我国首个专注于醇氢电动领域的合作伙伴交流平台正式诞生。
吉利远程在此次大会上大放异彩，推出了一套专为非道路和船舶电力领域定制的醇氢电动解决方案。该方案不仅适用于道路车辆，还涵盖了矿机、工程机械、船舶以及发电机组等多个应用场景，展现了其在新能源领域的广泛布局和深厚实力。
该解决方案的核心在于全新一代260kW级醇氢电动系统，其发动机本体的最高热效率高达50.3%，远超当前行业主流的燃气机41%的热效率。醇电转化率也达到了2.2kWh/L，度电成本仅为0.85元/kWh，与充电成本不相上下。该系统在瞬态切换过程中表现出色，整车NVH水平达到了纯电重卡的标准。
260kW级醇氢电动系统是全国首个获得工信部和环保部双认证的类氢超稀薄分层燃烧发动机系统。远程星瀚H牵引车作为首款搭载该动力系统的车型，已经正式发布。
为了满足不同场景的需求，吉利远程还提供了420kW级醇氢电动系统。该系统基于远程首创的类氢超稀薄均质燃烧构型，搭载了全球领先的超短尺寸轴向磁通电机，尺寸缩短了775mm，使得在8%的极限坡度下，车速能够提升50%。这一特性使其在矿山重载新能源化场景中具有显著优势。
结合碳化硅控制器和集成热管理系统，420kW级醇氢电动系统成功将整车能耗降低了15%以上，实现了49t标载法规循环综合能耗低于1.2kWh/km。这意味着单公里燃料费用不高于1元/km，大幅降低了客户的运营费用。在中长途及长途干线物流运输场景中，该系统相比燃油车可节省40%的燃料费用，相比燃气车则可节省25%。
截至目前，远程醇氢电动已经实现了从1.8L到15L醇氢动力排量的全覆盖，以及60到420kW级醇氢电动系统的全面布局。在道路运输领域，170kW级醇氢电动动力结合不同电量的高倍率电池，可应用于商品混凝土运输、城建渣土、公路运输自卸车等多种场景。一次补能可实现续航超过600km，每公里燃料成本较燃油车降低40%-50%。在五年运营周期内，客户可增收超过20万元，同时享受与纯电车辆相当的单公里费用，但续航能力却提升至三倍。
